Presque quatre ans après la révélation du prototype, le Tesla Cybertruck a enfin pris la route dans deux versions, avec deux ou trois moteurs électriques et traction intégrale. Mais le camion pickup futuriste de la marque d’Elon Musk, l’une des sorties les plus attendues de l’année et probablement celle qui continue de générer le plus de buzz, pourrait ne jamais atteindre l’Europe. Et ce ne sera pas par manque d’intérêt, puisque bien avant son lancement, le Cybertruck était déjà un phénomène mondial.
Il s’avère que, contrairement à ce qui se passe de l’autre côté de l’Atlantique, la nature imposante du pickup électrique de Tesla constitue un handicap. C’est ce qu’affirme le vice-président de l’ingénierie des véhicules de Tesla Motors, Lars Moravy, dans une interview avec TopGear Netherlands, où il a déclaré que « les réglementations européennes exigent que les véhicules aient des coins avec des bords arrondis d’au moins 3,2 millimètres dans les zones les plus saillantes. » Maintenant, selon Moravy, « il est impossible d’atteindre un arrondi de 3,2 millimètres sur une tôle en acier inoxydable de 1,4 millimètre. » Et donc, le nouveau Tesla ne pourrait pas répondre aux critères de sécurité sur le Vieux Continent.
Une autre contrainte est le poids substantiel. Dans la version haut de gamme, Cybertruck Cyberbeast, le poids brut dépasse 4,2 tonnes (correspondant à 3103 kg du véhicule, plus 1133 kg de charge maximale autorisée), tombant déjà dans la catégorie des véhicules lourds.
Par conséquent, même si le site web de Tesla au Portugal permet la configuration du Cybertruck, sa commercialisation sur les terres portugaises est peu probable.
