Mercedes a réalisé une bonne performance sur la piste lors du Grand Prix des États-Unis, en particulier avec Lewis Hamilton qui a terminé la course sprint et la course principale à la deuxième place. Cependant, après la course principale, il a été disqualifié en raison de la conformité de la planche de sa voiture avec les règlements.
Le directeur exécutif et principal de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que le travail de réglage lors d’une course sprint est plus difficile, mais il a reconnu l’erreur et a souligné que ce qui s’est passé à Austin doit servir d’expérience d’apprentissage :
– Les choix de réglage lors d’un week-end Sprint sont toujours un défi avec seulement une heure de pratique libre – et encore plus sur un circuit avec des bosses comme COTA et en utilisant un nouvel ensemble. Au final, tout cela n’a pas d’importance ; d’autres ont réussi là où nous avons échoué, et il n’y a pas de marge de manœuvre dans les règles. Nous devons encaisser le coup, apprendre et revenir plus fort le week-end prochain.’
