Yuki Tsunoda, pilote japonais de la RB, s’est ouvert sur son expérience lors du Grand Prix de Monaco en Formule 1. Tsunoda a admis qu’il a ressenti beaucoup de pression tout au long de la course et ce n’était pas une sensation agréable. Malgré cela, il a réussi à terminer huitième, remportant des points précieux pour lui et son équipe. La course à Monte-Carlo s’est avérée assez monotone, avec 78 tours en procession. Cependant, dans les trois derniers tours, Tsunoda a reçu le feu vert pour accélérer et augmenter la distance entre lui et Albon. Il a expliqué que l’équipe avait une stratégie en place et voulait s’assurer que ses concurrents ne puissent pas profiter d’une quelconque opportunité. Tsunoda a dû gérer soigneusement ses pneus et son rythme tout au long de la course. Avant la course, l’équipe RB a décidé que Tsunoda devait ralentir pour éviter que d’autres pilotes ne le dépassent et protéger sa position de départ. Bien que ce ne soit pas idéal pour Tsunoda de ne pas pouvoir se donner à fond, il a compris que c’était la meilleure décision pour ses perspectives. Il a dû ralentir parfois pour s’assurer que les voitures derrière lui, comme Stroll, ne fassent pas de pit-stops ou ne profitent pas du Safety Car. Tsunoda a reconnu que Monaco est une piste difficile pour dépasser et être sous pression d’autres pilotes n’est jamais une sensation agréable. Cependant, il a fait confiance à la décision de l’équipe et était heureux de suivre leurs instructions. Malgré le manque d’action et de changements dans le top 10 en raison d’un drapeau rouge anticipé, Tsunoda a quand même trouvé de la valeur dans la séance de qualification à Monaco. Il croit que la qualification est plus importante qu’une course normale sur cette piste et était satisfait de sa performance en assurant une place dans le top dix. Bien que la course ait pu être moins excitante pour les spectateurs, Tsunoda comprend que c’est la nature de Monaco et que la qualification est ce qui la rend spéciale.
