1997 से जब यह लॉन्च हुआ, तब इसे 185 बीपी के 1.6 इंजन के साथ लैंच किया गया था, और यह केवल घरेलू बाजार (जापान) में ही उपलब्ध था, 3 दरवाजों वाली कार के रूप में, होंडा टाइप आर ने उपास्य गाड़ी के मान को ऊंचा किया। जो निश्चित रूप से यह सोचता था कि यह जापानी प्रतीक को एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के प्रतीक में बदल देगा, एक असली “मसल कार”।
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यही वह चीज़ थी जिसे प्रसिद्ध जापानी तैयारकर्ता मित्सुओका ने की, इस शानदार एम55 कॉन्सेप्ट के साथ, एक अद्वितीय मॉडल, होंडा सिविक से बनाया गया, जो डॉज चैलेंजर को सम्मानित करने के लिए है, जो अपने प्रसिद्ध वी8 इंजन को अलविदा कह रहा है। अमेरिकी ब्रांड की तीसरी पीढ़ी की मॉडल की पुष्टि 3.0 छह सिलेंडर इंजन बिटर्बो के साथ की गई है, पहचाने जाने वाले HEMI की जगह। जबकि “अमेरिकनाइज़” की गई सिविक टाइप आर की अध्ययन प्रदर्शनी दिसंबर और जनवरी के अगले महीनों में टोक्यो के दो डीलरशिप में प्रदर्शित की जाएगी, मित्सुओका के 55वें जन्मदिन की समारोह के लिए।