ना हुंडई, इलेक्ट्रिफिकेशन पर ध्यान देने से गतिविधि और ड्राइविंग का आनंद प्रतिबद्धता पर प्रभाव नहीं पड़ना चाहिए। इसका प्रमाण, हाल ही में इओनिक 5 एन की घोषणा है, जो 650 एसीवी के साथ एक इलेक्ट्रिक कार है, जो इस ब्रांड के इतिहास में सबसे अधिक शक्ति वाली गाड़ी बनाती है।
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लेकिन इस दक्षिण कोरियाई निर्माता की खेल विभाजन जो 2016 में बनाया गया था, यहां तक कि इओनिक 6 एन का लॉन्च 2025 के मध्य तक की संभावना है, जिसमें बैटरी क्षमता 84 किलोवॉट-घंटा बढ़ाई जाएगी, और इओनिक 5 एन द्वारा प्रस्तुत की गई समान मैकेनिकल कॉन्फ़िगरेशन; दो मोटर, एक प्रति पहिया, जिनमें से फ्रंट मोटर 238 एसीवी और रियर मोटर 412 एसीवी उत्पन्न करता है। संयुक्त: 10 सेकंड के लिए 650 एसीवी, N Grin Boost कार्यक्षमता की सक्रियण के बाद, व्हील पर मौजूद एक विशेष लाल बटन में।
आईओनिक 6 एन में, ब्रांड ने एन लॉन्च कंट्रोल प्रस्तावित किया है, “शुरूआती” प्रारंभ के लिए, बैटरी के लिए दो पूर्व-जलवायुकरण कार्यक्रम (ड्रैग में, सीमित समय के दौरान अधिकतम शक्ति उपलब्ध होती है; ट्रैक में, संचालन तापमान को कम किया जाता है, ताकि अधिक संख्या में सर्किट घूमने के लिए)। पूर्ण प्रतिबंध व्यापारिकता के बीच गतिविधि और ड्राइव के ग्लाइड के बीच गतिविधि के लिए गोलमर्ग के बीच गतिविधि और ड्राइव के ग्लाइड के बीच गतिविधि के बीच बाइनरी वितरण के ग्यारह स्तरों के साथ एक संपूर्ण प्रतिबंध यंत्र संयुक्त होता है, और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित पीछे के डिफरेंशियल, और पीछे की ओर दिशा दिए गए पहियों शामिल हैं। एन रेस कार्यक्षमता दो खेल चालना की चयन की अनुमति देता है: एंड्योरेंस और स्प्रिंट, जबकि एन ड्रिफ्ट ऑप्टिमाइज़र निर्देशन, सस्पेंशन और ट्रैक्शन प्रणालियों पर काम करता है ताकि नियंत्रित अंदाज में आसानी से फिसल जाएं।