कार्लोस साइंज ने इस साल सिंगापुर जीपी में एकमात्र रेड बुल के खिलाड़ी के अलावा फ़ॉर्म्यूला 1 की प्रमुख रेस जीती। फ़ेरारी के पायलट ने इस साल के मोनोलगर में कई पहलूओं को पसंद किया, लेकिन उन्होंने यह भी दर्ज किया कि 2024 में प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए सुधार और अंतर होने चाहिए।
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DAZN को दिए गए इंटरव्यू में, स्पैनिश ने अपने टीम में विश्वास जताया और समझाया कि मोनोलगर पूरा होना चाहिए: ‘मैं इस टीम पर भरोसा करता हूं। हमारे पास चीजों को बदलने की क्षमता है। रेड बुल के सामने कुछ सर्किट थे जहां हमने पोल पोजीशन पर रेड बुल के तीन दशमांश से आगे पहुंचा। यह सिर्फ़ इस बात का है कि कार ने वास्तव में अच्छा काम किया है। अब हमें इसे एक ऑल-टेरेन वाहन बनाना होगा।’
SF-23 की मजबूतियों के बारे में साइंज ने टिप्पणी की: ‘मैं निश्चित रूप से सीधी रेखा में गति, ब्रेकिंग प्रदर्शन और 90 डिग्री के छोटे कर्वों में गति को चुनूंगा। मुझे लगता है कि कार का व्यवहार लेनदारों पर भी एक बहुत ही सकारात्मक पहलू था। इसलिए, कार के कुछ बहुत ही मजबूत पहलू थे।’
इसके बाद, मद्रिदी ने स्वीकार किया कि शायद ‘आगे दो कदम बढ़ाने के लिए पीछे कदम उठाने’ की आवश्यकता हो सकती है: ‘मुझे लगता है कि अगर हमें पूरे चैम्पियनशिप के लिए एक अच्छी कार चाहिए, तो हमें कुछ ऐसे विशेषताओं को छोड़ना पड़ सकता है जिससे हम सभी क्षेत्रों में तेज हो सकते हैं, खासकर रेस में।’