फरवरी 2027 से, यूरोपीय संघ विद्युत वाहनों की सभी बैटरीओं के लिए 2 kWh से अधिक क्षमता वाले एक “पासपोर्ट” की मांग करेगा, जो वाहन की पहचान संख्या (विन) से जुड़ा होगा।
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QR कोड पठनी उपकरण के साथ स्कैन करने पर यह पासपोर्ट उत्पादक या उसके सामग्री के संबंध में जानकारी प्रदर्शित करेगा, उनके निकालने से लेकर वाहन तक।
यह निर्माताओं के लिए एक सशक्त आपूर्ति श्रृंखला का उपयोग करने के लिए अधिक जवाबदेही डालने का एक तरीका है। हालांकि, नियामकों को अभी तक निर्धारित करने के लिए कौन सी डेटा होनी चाहिए, इस पहचान को लेकर काम कर रहे हैं।
यह कार्यक्रम जर्मन फ़ेडरल मंत्रालय ऑफ़ ईकॉनॉमिक एंड क्लाइमेटिक अफेयर्स द्वारा वित्तपोषित हो रहा है, जिसमें ऑडी या बीएमडब्ल्यू जैसी उद्यमों के रणनीतिक साझेदारी शामिल हैं। संक्रमणीयता के समाधान क्षेत्र में कार्य करने वाली कंपनी सर्कुलोर तकनीकी नेतृत्व के रूप में कार्य करेगी।
मौजूदा प्रस्तावना 7 अलग-अलग श्रेणियों में 90 जानकारियों का उपयोग करने की सुझाव देती है, जैसे कि बैटरी और निर्माता के बारे में सामान्य जानकारी, अनुरूपता, प्रमाणपत्र और लेबल, बैटरी कार्बन फुटप्रिंट, आपूर्ति श्रृंखला में उचित सत्यापन, बैटरी के सामग्री और संरचना, पुनरावृत्ति और संसाधन की कुशलता, और प्रदर्शन और टिकाऊता।
सर्कुलोर के बाहरी संबंधों की संचालनाधीन निदेशक एलेन कैरी ने Autocar को इंटरव्यू में बताया कि पासपोर्ट प्रति बैटरी की कीमत 7 यूरो (7.60 डॉलर) से 12.80 यूरो (13.95 डॉलर) होगी और इसका उद्देश्य “आपूर्ति श्रृंखला की जिम्मेदारी बनाना है – कौन किसे, कब और कहाँ छू चुका है।”
सिर्कुलोर द्वारा विकसित वर्तमान बैटरी पासपोर्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कोबाल्ट, ग्रेफाइट, लिथियम, निकेल और अन्य सामग्री के स्रोतों को प्रकट कर सकता है। “वहां से निकाला गया? उसका जियोलोकेशन क्या था? उसका वजन क्या था? प्रोसेसिंग के मामले में कितना समय बित गया?” उन्होंने जोड़ा।
स्रोत: Carscoops और Autocar