2023 के अवधि में अवधि की स्थापना के बाद, आगामी फ़ॉर्म्यूला 1 सीजन में स्प्रिंट रेस को एक नया फॉर्मेट मिल सकता है। इस साल ही बड़ी नवीनताएँ थीं, जहां यह तीन से छह राउंड में विस्तारित हुई और एक अलग निर्णय सत्र – स्प्रिंट शूटआउट जोड़ी गई।
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मोटरस्पोर्ट.कॉम के अनुसार, नए संशोधनों के लिए विचारों पर चर्चा हो रही है – क्योंकि मौजूदा अवधि की स्थापना कोई भ्रम उत्पन्न कर सकती है, जब प्रमुख रेस के लिए पात्रता शुक्रवार को होती है, जिसके बाद शनिवार को स्प्रिंट शूटआउट और स्प्रिंट रेस होती है। दूसरी ओर, शुक्रवार को पात्रता के बाद ही मोनोलगर बंद पार्क की स्थिति में आते हैं, जिसके बाद केवल एक प्रशिक्षण और एक पात्रता के बाद कुछ परिवर्तन नहीं किए जा सकते हैं।
यहां एक सुझाव है कि शुक्रवार को दोपहर में स्प्रिंट शूटआउट, शनिवार को सुबह में स्प्रिंट रेस और उसी दिन शाम को पात्रता, जैसा कि परंपरागत है, हो सकती है। इस तरह, स्प्रिंट रेस के बाद और पात्रता से पहले पार्क की स्थिति निलंबित की जा सकती है।
मर्सिडीज के कार्यकारी निदेशक और टीम प्रमुख टोटो वोल्फ़ ने स्काई स्पोर्ट्स एफ1 को बताया कि इस ढंग से स्प्रिंट राउंड समझने में अधिक आसान होंगे: ‘हमने स्टेफानो [डोमेनिकाली, एफ1 के अध्यक्ष और कार्यकारी निदेशक] से बात की है। यह उनका निर्णय है, लेकिन इस तरह आप अधिक आसानी से संबंधित कर सकते हैं। आप स्प्रिंट शूटआउट [शुक्रवार को] करते हैं, और फिर शनिवार को रेस के लिए दूसरी पात्रता, हमें इसे जाने वाला समय 14:00 है। और यह शायद कम भ्रम पैदा करेगा।’
एक तकनीकी दृष्टिकोण से, फ़ेरारी के खेलीय निदेशक दियोगो इओवर्नो ने टिप्पणी की: ‘यदि आप स्प्रिंट रेस को शनिवार की सुबह कर दें, तो आप सुनिश्चित करते हैं कि टीमें समस्या के मामले में पात्रता के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त मार्जिन देती हैं। वहां और भी सुझाव हैं। एक निर्णय प्रस्ताव अभी तक नहीं है, लेकिन हमारा उद्देश्य होगा कि जब एफआईए और एफ1 फॉर्मेट निर्धारित करेंगे, टीमें साथ मिलकर दर्शकों के लिए और हमारे लिए अच्छा बनाने के लिए काम करेंगी, क्योंकि यह कठिन है।’