यह जानकारी कोई चौंकाने वाली नहीं है: फ़ॉर्म्यूला 1 विश्वचाम्पियनशिप के सर्वश्रेष्ठ पायलट आज के समय के सबसे अधिक वेतन वाले खिलाड़ियों में होते हैं, पहले हैमिल्टन और फिर वर्स्टापेन, जो खिलाड़ियों की आय में शीर्ष स्थान पर खड़े हो जाते हैं। इस मामले में, टीमों द्वारा दिए गए वेतन के अलावा, व्यक्तिगत और समूहिक परिणामों से संबंधित पुरस्कार भी जोड़े जाते हैं, जैसे कि पदियों और बड़े पुरस्कारों में जीत और प्रतियोगिताओं में रैंकिंग, जो भी वित्तीय बोनस के रूप में मान्य होते हैं।
हाल ही में, वित्त और व्यापार में विशेषज्ञ प्रकाशन फोर्ब्स ने पिछले साल के आंकड़ों की घोषणा की, जिसे कोई भी स्रोत खारिज नहीं कर सका, और इसे पहले स्थान पर विश्व चैंपियन त्रिकम्पियन मैक्स वर्स्टापेन को सौ लाख डॉलर (63.9 मिलियन यूरो, ज्यादा या कम) की आय के साथ देता है, 25 मिलियन डॉलर के पुरस्कारों को 45 मिलियन डॉलर के “वेतन-मूल्य” के रूप में जोड़ता है। पिछले साल, हम याद रखते हैं, नीदरलैंडी ने 19 बड़े पुरस्कार जीते; 22 रेस में 21 पॉडियम पर थे; और 1003 घूमते (कुल 1325 में से), जिससे वह समय समय पर हजार से अधिक घूमते वाले पायलट बन गया, और साल के अंत में रिकॉर्ड संख्या बिंदु (575) के साथ समाप्त हुआ, सर्जियो पेरेज, टीम साथी और चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर समाप्त हुआ, से 290 अधिक!
तुलनात्मक रूप से, वर्स्टापेन से ज्यादा वेतन ल्यूइस हैमिल्टन को मिलता है। वेतन के मामले में, मर्सिडीज ने उसे वार्षिक रूप में लगभग 55 मिलियन डॉलर दिए हैं! फिर भी, 2023 में, और दूसरी संशोधित सीजन के बाद, इस “सर” ने अपने परचय में सात शीर्षक (और 103 जीत) के साथ विजय और बोनस के बिना वर्ष समाप्त किया… उलटा, केवल प्रदर्शन के लिए पुरस्कारों में, फर्नांडो अलोंसो को 10 मिलियन डॉलर मिले, जिसे वह एस्टन मार्टिन में कमाता है। 2005 और 2006 में चैंपियन बनने वाले स्पेनिश पायलट वर्तमान में “पेलोटों” के सबसे वृद्ध हैं, 42 वर्ष की उम्र के साथ।
पायलटों को दिए जाने वाले वेतन, याद रखना अच्छा होगा, फ़ॉर्म्यूला 1 के नियमों द्वारा लगाये गए बजट सीमा में नहीं आते हैं, जो वर्षभर तीन सबसे ज्यादा पैसे वाले टीम सदस्यों को भी शामिल नहीं करता है, जो टीमों के ऊपर दबाव को आराम देता है। सबसे कम उम्र वाले, कोई आश्चर्य नहीं की बात है, कम मिलते हैं, और स्पांसर्ड पायलटों को भी कम मिलता है, लेकिन तीसरे पक्ष द्वारा भुगतान किए जाने वाले वेतनों के बदले में उनकी वेतन में भरपाई की व्यवस्था होती है। यूकी तसुनोदा का उदाहरण परिपक्वात्मक है: वह इस श्रेणी में चौथे साल में है और अब भी टेबल के अंत में है, लेकिन इसके पास होंडा के साथ संबंध भी है जो उसे वित्तीय रूप से लाभ देता है।
फ़ॉर्म्यूला 1 की वेतन परिचय*:
. मैक्स वर्स्टापेन (रेड बुल): 70 मिलियन डॉलर (63.9 मिलियन यूरो)
. लूइस हैमिल्टन (मर्सिडीज): 55 मिलियन डॉलर (50.2 मिलियन यूरो)
. फर्नांडो अलोंसो (एस्टन मार्टिन): 34 मिलियन डॉलर (31 मिलियन यूरो)
. सर्जियो पेरेज (रेड बुल): 26 मिलियन डॉलर (23.7 मिलियन यूरो)
. चार्ल्स लेक्लर्क (फेरारी): 19 मिलियन डॉलर (17.3 मिलियन यूरो)
. लैंडो नॉरिस (म्कलारेन): 15 मिलियन डॉलर (13.7 मिलियन यूरो)
. कार्लोस साइंस (फेरारी): 14 मिलियन डॉलर (12.8 मिलियन यूरो)
. वाल्टेरी बोटास (स्टेक): 10 मिलियन डॉलर (9.1 मिलियन यूरो)
. जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज): 8 मिलियन डॉलर (7.3 मिलियन यूरो)
. पियर गैस्ली (अल्पाइन): 8 मिलियन डॉलर (7.3 मिलियन यूरो)
. ओस्कर पिएस्ट्री (म्कलारेन): 8 मिलियन डॉलर (7.3 मिलियन यूरो)
. एस्टेबन ओकॉन (अल्पाइन): 6 मिलियन डॉलर (5.4 मिलियन यूरो)
. केविन मैग्नसन (हास): 5 मिलियन डॉलर (4.5 मिलियन यूरो)
. अलेक्स अल्बॉन (विलियम्स): 3 मिलियन डॉलर (3.7 मिलियन यूरो)
. डैनियल रिकियार्डो (अल्फाटौरी): 2.1 मिलियन डॉलर (1.9 मिलियन यूरो)
. निको हुल्केनबर्ग (हास): 2 मिलियन डॉलर (1.8 मिलियन यूरो)
. लांस स्ट्रोल (एस्टन मार्टिन): 2 मिलियन डॉलर (1.8 मिलियन यूरो)
. जो गुयु (स्टेक): 2 मिलियन डॉलर (1.8 मिलियन यूरो)
. यूकी त्सुनोडा (अल्फाटौरी): 1 मिलियन डॉलर (913 हजार यूरो)
. लोगन सार्जेंट (विलियम्स): 1 मिलियन डॉलर (913 हजार यूरो)
*2023 में घोषित आंकड़ों पर आधारित गणनाएं (पुरस्कार सहित)