काले रोवानपेरा ने इस रविवार विश्व रैली चैंपियनशिप (डब्ल्यूआरसी) में दूसरा संयुक्त खिताब हासिल किया। मध्य यूरोप रैली में दूसरी जगह भरी काफी रही, जिसमें थियरी न्यूविल ने बड़ी जीत हासिल की।
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पासौर लैंड के सेक्शन में प्रदर्शन करने वाले एल्फिन एवांस (टोयोटा) ने पहले दिन के पीईसी 11 में छोड़ने के बाद पांच अंक बचाने के लिए रफ़्तार बढ़ाई। उन्होंने न्यूविल (ह्यूंडई) को 3.5 सेकंड से पीछे छोड़ा, जिससे बेल्जियमी ने अंतिम जीत हासिल की। उनका प्रमुख पीछाड़ाव रोवानपेरा (टोयोटा) था, जिसने कोई जोखिम नहीं उठाया और पीईसी 18 में आठवां स्थान हासिल किया। सेबास्टियन ओजिये (टोयोटा), तकामोटो कातसुता (टोयोटा) और ओटी तानाक (एम-स्पोर्ट फ़ोर्ड) ने भी पावर स्टेज में अंक जमा किए।
रैली के अंत में, न्यूविल ने रोवानपेरा के सामने 57.6 सेकंड से जीत हासिल की। यह फ़िनलैंडी खिलाड़ी के लिए पर्याप्त परिणाम था: इवांस को पावर स्टेज के शीर्ष तीन में रहना चाहिए था और उम्मीद करनी चाहिए थी कि उनका साथी रैली में अंक न जमाए ताकि उनकी गणितीय लड़ाई जारी रहे। तानाक ने तीसरे स्थान पर वापसी की, ओजिये चौथे और कातसुता पांचवें स्थान पर।
एंड्रियास मिक्केलसेन (स्कोडा) ने डब्ल्यूआरसी2 में पीईसी 18 में सबसे तेज समय दर्ज किया, लेकिन निकोलास सियामिन (स्कोडा) ने ट्रैक में तीसरे समय के साथ वर्ग की जीत हासिल की। वह एरिक कैस (स्कोडा) से 32.7 सेकंड आगे रहे, जबकि काजेटान काजेटानोविच (स्कोडा) तीसरे स्थान पर थे। पोडियम डब्ल्यूआरसी2 चैलेंजर के भी बराबर थे।
फिलिप कोहन ने वीआरसी3 के लिए कोई समस्या नहीं की और जीत को पूरा किया, जो पहले से ही प्रायोगिक रूप से सुनिश्चित था, बाकी दो श्रेणी के दूसरे दो पायलटों के परित्याग और सुपर रैली के माध्यम से वापसी के बाद।: फ़ाबियो श्वार्ज़ और मार्टिन रेवेंश्चाक।
रैली की संक्षेप में
यूरोप के केंद्रीय में एक बरसाती सप्ताह में, डब्ल्यूआरसी के अंतिम चरण ने चेक रिपब्लिक में दो सुपर-स्पेशल शुरू की। ओटी तानाक (एम-स्पोर्ट फ़ोर्ड) पहले नेता थे, लेकिन पीईसी 2 में न्यूविल ने उन्हें पीछे छोड़ दिया और शीर्ष पर चढ़ गए। बेल्जियमी ने शुक्रवार की शुरुआत में वही बनाए रखा, एक दिन फिर से चेक रिपब्लिक में बिताया।
हालांकि, जल्द ही PEC 4 में रोवानपेरा द्वारा पीछे छोड़ दिया गया, जो यहां शीर्ष स्थान को सुरक्षित करने की कोशिश कर रहा था। फ़िनलैंडी ने दूसरे दिन की सुबह को नियंत्रित किया और अपराह्न में एक और रैस जीतकर अपनी एकाधिकारी को आधा सेकंड से अधिक बढ़ा दिया। न्यूविल शुक्रवार को अपने प्रमुख पीछाड़े से गुजरने के बाद उसके पीछे चला गया।
शनिवार को PEC 10 के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ ब्रिटिश ने प्रवेश किया – जो अधिकांश समय को ऑस्ट्रिया में बिताया गया था – और अगले विशेष में रोवानपेरा के पास समय की पुनर्प्राप्ति की। इसी तरह, न्यूविल ने भी। फ़िनलैंडी ने एक हुक में गलती करके समय खो दिया।
11वीं रैस ने नतीजे को निर्धारित किया। न्यूविल सबसे तेज थे और सामान्य में शीर्ष पर आ गए। रोवानपेरा ने गति को कम कर दिया और एवंस को सड़क से बाहर देखकर सुरक्षित खेला – खिताब हाथ में था, केवल अंकों में समाप्त होने की जरूरत थी, बहुत ज्यादा जोखिम नहीं लेना था।
ओजिये कल के दोपहर में दो स्थानों में दो जीतों के साथ मशहूर थे, लेकिन कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं लाए – तानाक की चूक से बाहर निकलने के बावजूद भी। न्यूविल रोवानपेरा से 26.2 सेकंड पीछे थे।
रविवार को औस्ट्रिया में दो और जर्मनी में दो रैस थे। जबकि न्यूविल ने समस्याओं से रहित प्रदर्शन जारी रखा, रोवानपेरा ने फिर से सुरक्षित खेलना जारी रखा क्योंकि उनके पास खिताब था, इसलिए दोनों के बीच का अंतर बढ़ता रहा जब तक कि बेल्जियन को 57.6 सेकंड की पहले से ही जीत नहीं मिल गई। तानाक ने अभी भी ओजिये के पास आने की कोशिश की, लेकिन उन्होंने आराम से पॉडियम की सबसे निचली जगह की गारंटी दी। कातसुता पांचवे और पूरी प्रोवा को पूरा करने वाले रैली1 दल में थे, जिसे टीमू सुनिनेन (ह्यूंडई) ने छठे स्थान पर पूरा किया और ग्रेगोइर मुंस्टर (एम-स्पोर्ट फ़ोर्ड) ने सातवें स्थान पर पूरा किया।
विश्व रेली चैम्पियनशिप 2 (WRC2) में पहले दिन के नेताओं, अंद्रेस मिक्केलसेन (स्कोडा) और योहान रॉसेल (सिट्रोएन), शुरुआती दिन में जल्दी ही पीछे हो गए: फ्रांसीसी ने PEC 3 में एक हादसा हो गया, जबकि नॉर्वेजियन ने अपनी कार के सस्पेंशन को क्षति पहुंचाई थी। इसके बाद, एमिल लिंडहोम (स्कोडा) ने अपनी अगुवाई मजबूत की, जो अपनी रफ़्तार को नियंत्रित करते हुए अपार्ट नहीं करते थे। Ciamin ने उनका पीछा किया और PEC 10 से पहले ही WRC2 Challenger में भी नेतृत्व किया, Cais के सामने – जिस श्रेणी में Gryazin ने एक टायर खो दिया होने के बावजूद लड़ाई में शामिल होने की कोशिश की। रूसी ने PEC 14 में समस्याओं के साथ अंत तक पहुंचा।
कार में एक जनरेटर की समस्या ने लिंडहोम को प्रतियोगिता और 15वीं क्लासिफिकेशन से दूर कर दिया। इसके बाद, WRC2 और WRC2 Challenger की जीत के लिए लड़ाई एक जैसी थी, Ciamin ने हमेशा Cais के मुकाबले एक सामान्य अंतर से आगे रहने की क्षमता रखी। Kajetanowicz ने उच्च और निम्न के साथ एक रैली के बाद दोनों कक्षाओं का पॉडियो पूरा किया।
WRC3 की कोई खास कहानी नहीं थी। Schwarz ने शुरुआत में नेतृत्व किया और यह रविवार को सबसे ताकतवर था, लेकिन शुक्रवार को Kohn ने कार्यों का नियंत्रण संभाला। जर्मन ने दो बार से वापस लिया, जबकि Ravenščak ने भी PEC 3 में युद्ध से बाहर हो गया, जिससे Kohn को काफी आसानी से काम करने का मौका मिला: जोखिम न लें और किसी बाधा के बिना अंत तक पहुंचें।
अंतिम दस: