लुइस हैमिल्टन, चार्ल्स लेक्लेर्क के साथ, फॉर्म्यूला 1 के संयुक्त राज्य अमेरिका ग्रांप्री रेस में एक ऐसे पायलट थे जिन्हें नियमों के अनुसार फ्लैट बॉटम प्लेट बहुत ज्यादा पुराना होने के कारण निष्कासित किया गया।
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ऑस्टिन के प्रदर्शन के बाद चार गाड़ियों की जांच की गई, जिसके कारण मर्सिडीज के अनुभवी ब्रिटिश पायलट को यह मानना है कि यह सिर्फ़ एक “बर्फ़ की ताक” थी: “मुख्य तौर पर यह पहली बार था जब हमने वहां स्प्रिंट रेस देखी थी और उन्होंने कुछ कारों की जांच की थी और उनमें से 50 प्रतिशत को निष्कासित कर दिया गया था। बहुत सारी गाड़ियां थीं जो ग़ैरक़ानूनी थीं,” उन्होंने स्काई स्पोर्ट्स एफ1 को बताया।
हैमिल्टन ने कहा कि उनके पास जानकारी है कि अनुमानित रूप से और अधिक पायलटों में ग़ैरक़ानूनीता हो सकती है, इसलिए वह निगरानी में एक अधिक प्रभावी प्रणाली की मांग करते हैं: “मुझे अलग-अलग स्रोतों से सुनाई दिया है कि बहुत सारी और गाड़ियां थीं जो ग़ैरक़ानूनी थीं, लेकिन उनकी जांच नहीं हुई थी, इसलिए वह बच गईं। मैं 16 सालों से यहां प्रतियोगिता कर रहा हूँ। कई ऐसे मामले हुए हैं जहां कुछ चीज़ें छोड़ने की इजाज़त थी और कुछ लोगों को बस टेस्ट कराने की बदली ग़र्दिश मिली। इसलिए, मुझे लगता है कि आख़िरकार इसे इंसाफ़ी और संतुलित बनाने के लिए कुछ बेहतर संरचना की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।
हालांकि, उन्होंने स्वीकार किया कि नियमों का उल्लंघन हुआ है, हाथियार में शामिल टुकड़ा उच्चता के मामले में महत्वहीन है: “बॉटम प्लेट एक प्रदर्शन तत्व नहीं है। स्पष्ट है कि अगर आपके पास एक समतल सतह होती है तो सभी अपनी गाड़ी को जितना संभव हो सबसे नीचे रखेंगे। लेकिन यह ख़ासकर कुछ गाड़ियों के लिए बढ़ईगिरी करने की क्षमता है और हमारी गाड़ी दो सालों में उच्च स्थिरता के साथ उछालती रही है। लेकिन अंत में यह नियमों का उल्लंघन करता है और इसे बदलने की ज़रूरत है,” उन्होंने कहा।