लेक्सस ने विश्व प्रीमियर में कई नई इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप्स पेश किए हैं, जो दिखाते हैं कि यह जापानी ब्रांड इस दशक में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर तेजी से बढ़ रही है और इस दशक में लॉन्च करने के लिए कई मॉडल हैं।
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टोक्यो शो (जापान मोबिलिटी शो) में प्रस्तुत किए गए प्रोटोटाइप्स में से एलएफ-जेडी सबसे पहले आए और इसे 2026 में मार्केट में लॉन्च करने की योजना बनाई गई है।
लेक्सस फ्यूचर जीरो-इमिशन कैटलिस्ट – यह संकल्प का पूरा नाम है जो कि यह कॉन्सेप्ट ग्रेसफुल प्रमाणों, कम गुरुत्वाकर्षण केंद्र, एक विशालकाय इंटीरियर और एक ऐसा डिज़ाइन प्रस्तुत करता है जो फ़ंक्शनैलिटी और आकृति को जोड़ता है, और जिसके साथ यह जापानी ब्रांड चालकों को एक उत्तेजनादायक अनुभव प्रदान करना चाहती है।
एलएफ-जेडी 4.75 मीटर लंबाई, 1.88 मीटर चौड़ाई, 1.39 मीटर ऊँचाई और 2.89 मीटर व्हीलबेस के साथ आता है।
लेक्सस की आगामी इलेक्ट्रिक जनरेशन के प्रोटोटाइप का डिज़ाइन एयरोडाइनामिक होता है, जिसके अनुसार कंपनी के अनुसार इसका ड्रैग कोएफिशिएंट 0.2 से कम होता है, जिससे की इसकी कार्यक्षमता और आजीविका अधिक से अधिक होती है।
ब्रांड ने पुष्टि की है कि उत्पादन के शीर्ष मॉडल LF-ZC की एक आत्मनिर्भरता 1000 किलोमीटर होगी, जिसके साथ अन्य कम आत्मनिर्भरता वाले संस्करण भी होंगे।
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जा अस प्रिंसिपल्स फंक्शन्स दिस्पोनिबिलिज़ादस आओ कोंडुक्टर, वेरे अग्रुपाडास एओ कोंडुक्टर के आर्म के समीप दो डिजिटल स्क्रीन्स में उसो बनाया गया है। वे एक्रां देस्ताके बाएं डिस्प्ले में उसो सेलेक्टर देस्ताके कॉक्स दे वेलोसिदादेस, बेम केमोस ओस सिस्टेमास दे सेगुरान्सा ए असिस्टेंसिया आ एस मोडोस दे कोंडुक्शाओ। जा नो एक्रां देस्ताके दिरेटा एस्टो सिस्टेम दे इंफोएंट्रेनिएंटो, अस फंक्शों दे क्लिमातिज़ाएं आ ओ सिस्टेम दे रेकोनोसिमेंटो दे वोइस दे नोवा जेनरेशन दे यूज़ ऑफ़ आर्टिफ़िसियल इंटेलिजेंस (आईए), जो कि लेक्सस के अनुसार एक ऐसी टेक्नोलॉजी का उपयोग करता है जो तुरंत निर्देशों का जवाब देता है और उपयोगी और लचीले सुझाव प्रदान करता है।
एक इंटरमीडिएट हेड-अप डिस्प्ले भी है जो विंडशील्ड पर जानकारी प्रक्षेपित करता है, साथ ही डिजिटल साइड रियरव्यू मिरर्स भी हैं, जो लेक्सस के अनुसार ड्राइवर की ध्यान की हानि को कम करते हैं।
पासेंजर के लिए एक ऐसा स्क्रीन उपलब्ध है जिसे मनोरंजन सिस्टम के रूप में उपयोग किया जा सकता है और इसके जरिए अन्य मनोरंजन एप्लिकेशन तक पहुंच सकते हैं।
यह 100% इलेक्ट्रिक LF-ZC एक नई आर्किटेक्चर पर आधारित है जो लेक्सस और टोयोटा के भविष्य के बैटरी इलेक्ट्रिक मॉडल की सेवा करेगी और जिसमें नवीनतम प्रिज्मैटिक बैटरी हैं, जो कंपनी के अनुसार अधिक ऊर्जा की क्षमता प्रदान करती हैं और जो वाहन के केंद्रीय हिस्से में स्थित हैं।
इसके अलावा, बैटरी की कम ऊंचाई भी वाहन के डिजाइन की अधिकतम लचीलता में मदद करती है, जो बेहतर ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए कम केंद्रिता सुनिश्चित करने में मदद करती है, जिससे यह आकर्षक रूप में दिखता है।
लेक्सस ने इस प्रोटोटाइप की इंजन प्रणाली के बारे में विवरण नहीं दिए हैं, बस यह पुष्टि की है कि LF-ZC में एक इंजन और पीछे की गति वाला एक संस्करण होगा और इसके साथ ही दो इलेक्ट्रिक मोटर और चार पहियों की गति वाला एक वेरिएंट होगा।