एक लेक्सस एलएम 350h जापानी ब्रांड की सबसे नवीनतम संकल्प है, जिसे आप कह सकते हैं कि यह वाहन राष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध है जब ऑटोमोबाइल सेक्टर में मोनोवॉल्यूम लगभग गायब हो गए हैं।
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हालांकि, लेक्सस जानती है कि यह एक साधारण मोनोवॉल्यूम नहीं है, और यही वह बात है जिसे हमने इस नई जापानी ब्रांड के नए मॉडल के राष्ट्रीय प्रस्तुति में देखा है, जो पोर्टो में हुई और जिसने दिखाया कि एलएम एक ऐसा लक्जरी मॉडल है जिसके राष्ट्रीय बाजार में अभी तक कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है।
इस नई जापानी ब्रांड के संकल्प का आधार जीए-के है, जिसे लेक्सस एसयूवी आरएक्स या एनएक्स जैसे मॉडलों में उपयोग करती है, और इस मामले में यह एक 5.1 मीटर से अधिक लंबाई, 1.89 मीटर चौड़ाई और 1.94 मीटर ऊँचाई वाले मोनोवॉल्यूम में लागू होती है, और 3 मीटर की बीच की दूरी होती है, और इसमें एक “पूर्ण हाइब्रिड” इंजन है जो 2.5 लीटर के चार सिलेंडर गैसोलीन इंजन और एक 190 सीसी और 239 एनएम की टॉर्क के साथ आटकिंसन साइकिल का उपयोग करता है, जो दो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर काम करता है, एक गैसोलीन इंजन के साथ जो 182 सीसी और 270 एनएम की टॉर्क है, और एक रियर एक्सल के साथ स्थापित दूसरा जो 54 सीसी की शक्ति और 121 एनएम की अधिकतम टॉर्क के साथ है, जो चार पहियों पर ट्रैक्शन सुनिश्चित करने की सुविधा प्रदान करता है।
इस प्रकार, कुल शक्ति का संयोजन 250 सीसी है, जो 8.7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर/घंटा की गति में तेजी से बढ़ाता है और 190 किलोमीटर/घंटा की अधिकतम गति है। संयुक्त खपत 7.1 – 7.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।
लेक्सस एलएम 350h के द्वार खोलने पर आप आसानी से यह देख सकते हैं कि आप एक आदर्श और आरामदायक दुनिया में प्रवेश कर रहे हैं, जहां से आप उसमें आपको एसयूवी आरएक्स में पाए जाने वाले इंस्ट्रुमेंट पैनल, स्टीयरिंग व्हील, कंसोल और केंद्रीय टचस्क्रीन की तरह सुविधाएं मिलती हैं, और इसलिए ड्राइवर पूरी तरह से सूचित रहने में मदद करने वाले संसाधनों का लाभ उठा सकता है, जिनमें वापसी की छवि को दिखाने वाला एक डिजिटल रियरव्यू मिरर, तत्कालीन क्षेत्र के आसपासी क्षेत्र का एक 360 डिग्री दृश्य प्रदान करने वाला एक डिजिटल पैनोरामिक व्यू स्क्रीन, या टाइट स्पेस में मैनवर्क की सटीकता के लिए योगदान देने के लिए वाहन के चारों ओर कैमरों का उपयोग करने वाला एक डिजिटल पैनोरामिक व्यू है।
फिर भी, यह एक मॉडल है जिसका उद्देश्य उसके यात्रियों के लिए सर्वोच्च सुविधा प्रदान करना है, और इसके पीछे वाले सीटों तक पहुंचने वाले बड़े साइड डोर, हमें आराम और तकनीक के एक दुनिया में ले जाते हैं।
व्यापारों के लिए यह लक्जरी मोनोवॉल्यूम लेक्सस दो विन्यासों के साथ प्रस्तुत होता है, 4 और 7 सीटों के साथ, जिसमें हमें अवसर मिला और उसके आंतरिक में यात्रा करने का, जबकि हम उसे नहीं चला रहे थे, इसमें दो बीच में स्थित सीटें हैं जहां यात्रियों को सुविधाजनक कम्फर्टेबल सीटों में बैठे यात्रा करते हैं, एक हवाई जहाज की प्रशासकीय वर्ग की सीटों के स्टाइल में, और जो पूरी तरह से समतल में रखी जा सकती है, एक स्मार्टफोन के प्रकार के एक कमांड के माध्यम से, जो सीट की बांह पर रखा गया है और जो सुविधाओं के प्रमुख कार्यों तक पहुंच देता है।
इसके अलावा, ये सीटें सिर, बांह समर्थन और विभिन्न प्रकार की मालिश के साथ सुसज्जित हैं। दोनों संस्करणों में, सीटों के धारों के आपातकालीन आर्मरेस्ट्स, यात्रा के दौरान एक लैपटॉप का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए एक फोल्डेबल टेबल के साथ हैं।
दूसरी पंक्ति में बहुत जगह है, जो सामने वाली पंक्ति से एक विभाजक द्वारा अलग है, जो चार सीट वाले संस्करण के मामले में धुंधला हो सकता है, जैसे कि साइड विंडोज़। इसके अलावा, एक 48 “इंच स्क्रीन भी है, जिसमें फिल्में देखने और इंटरनेट कनेक्शन होता है।
सात सीट वाले संस्करण में स्क्रीन बहुत छोटी होती है, 14 “की और एक 21 स्पीकर वाली 3D Mark Levinson सराउंड सिस्टम, 4 सीट वाले संस्करण में 24 स्पीकर, साथ ही 64 रंगों तक इंटीरियर लाइटिंग सिस्टम, 14 पूर्व-निर्धारित, दरवाज़ों और छत की खिड़कियों में जाली और इलेक्ट्रिक तरीके से संचालित होती हैं और हमें पांच विशेष वातावरणों में से एक चुनने की संभावना होती है, रिलैक्स, ड्रीम, फोकस, एनर्जाइज़ और माय ओरिजिनल, इस लक्जरी मोनोवॉल्यूम के अंदर बेहतर आराम करने के लिए।
अंतिम पंक्ति में, तीन यात्रियों को आसानी से ले जा सकती है, हालांकि दो यात्री अधिक सुविधा के साथ यात्रा करते हैं, जबकि यह निश्चित है कि यह मध्य स्थानों की विशेष सुविधाओं से लैस नहीं है। हालांकि, इस तीसरी पंक्ति को लंबवत रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है और इसे बगीचे के लिए अधिक स्थान प्रदान करने के लिए बाएं और दाएं तरफ मुड़ाया जा सकता है, जिसमें 4 सीटों के संस्करण में 752 लीटर और 7 सीटों के विभिन्नता में 110 लीटर क्षमता होती है।
यात्रियों की अधिक सुविधा के लिए, लेक्सस ने “नैनोईएक्स” टेक्नोलॉजी से लैस एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम पर बाजी लगाई है, जो कंपनी के हवा की गुणवत्ता को बनाए रखने के लिए नहीं सिर्फ यात्री के आवास में स्वच्छ और स्वस्थ वातावरण बनाए रखता है, बल्कि यह यात्री के आवास की आवाजीय अलगाव में भी मदद करता है। लेक्सस के मोनोवॉल्यूम के आंतरिक के रूप में पहली श्रेणी के एक आंतरिक के रूप में बनाना ही निपोनी ब्रांड का उद्देश्य है: एक बैठक के रूप में सुविधाजनक, एक यात्री के लिए एक मोबाइल कार्यालय की सभी आसानी के साथ सुखपूर्वक आराम कर सकते हैं और जहां यात्रियों को पूरी तरह से आराम करने की सुविधा होती है।
यात्रियों के लिए सुविधा और बढ़ाने के लिए, एक नई सस्पेंशन भी है, जो ड्राइविंग को और आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और जो फ्रंट और रियर डैम्पर के इलेक्ट्रॉनिक इंटरलिंक सिस्टम का लाभ उठाता है, जो जब फ्रंट डैम्पर एक बाधा पार करते हैं, तो पीछे वालों को इस सूचना का लाभ उठाने की अनुमति देते हैं और लेक्सस के मोनोवॉल्यूम के आंतरिक में अधिक सुविधा प्रदान करते हैं।
आकृतिगत रूप से बाहरी डिज़ाइन एक नए लेक्सस पहचान को लाने वाले एक बहादुर मुख्य भाग के द्वारा चिह्नित है। यह संकेतक ग्रिड को तोड़ने के लिए आकारित किया गया है। आकार को एक संकेतक नीचे की ग्रिड के नीचे एक पतली खिड़की के नीचे संबंधित किया गया है, जो हेडलाइट्स के साथ जुड़ता है। एलएम की धारात्मक रेखाएं पहले से ही गहरी हो जाती हैं, जबकि विस्तार की भावना चारों ओर के बड़े क्षेत्र द्वारा प्राप्त की जाती है। प्रोफ़ाइल में, 17 या 19 इंच के फॉर्ज़्ड एलॉय व्हील के लिए उल्लेखनीय है
मूल्य के संबंध में, लेक्सस ने पहले ही बता दिया है कि LM 350 7 सीटों वाले संस्करण के लिए €143,850 से उपलब्ध होगा, जबकि 4 सीटों वाला, सबसे विलासी, संस्करण €170,500 का मूल्य होगा, और पहली डिलीवरी वर्ष के अंत में योजित है। मूल्य के बावजूद, जापानी ब्रांड ने पहले ही यह बता दिया है कि यूरोप में पहले से ही 600 यूनिट नई लग्ज़री मोनोवॉल्यूम के आदेश दिए गए हैं।