अमेरिका के यूनाइटेड स्टेट्स जीपी ने लूइस हैमिल्टन (मर्सिडीज) और चार्ल्स लेक्लेर्क (फेरारी) को अनुपातित कर दिया – जो दूसरे और छठे स्थान पर समाप्त हुए थे। इनके मोनोलगार्स में अनियमितताओं के कारण, जिनमें फ्लैट बॉटम प्लेट के पैटम का बहुत अधिक पहनावा हो गया था जो नियमित पैरामीटर्स के अनुसार नहीं था।
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स्काई स्पोर्ट्स एफ1 में विशेषज्ञ टिप्पणीकार मार्टिन ब्रंडल ने खुलासा किया कि ये दो मोनोलगार्स इस मामले में जांचे गए थे – जिसके कारण आधे से अधिक मोनोलगार्स अनुपातित थे: ‘रेस के बाद चार गाड़ियां जांची गईं, जिसमें मैक्स वर्स्टापेन की रेड बुल और लैंडो नोरिस की मैक्लारेन शामिल थीं। हैमिल्टन की मर्सिडीज और लेक्लेर्क की फेरारी में अधिक पहनावा मिला, जिसका एकमात्र समाधान अनुपातित करना था, हालांकि गलती बहुत ही कम थी। इसमें कोई ग्रे एरिया नहीं हो सकती।’
इस पुराने ब्रिटिश रेसर का मानना है कि ऑस्टिन के रेस के बाद और अधिक मोनोलगार्स की जांच होनी चाहिए थी: ‘हालांकि, इसमें अगला बड़ा सवाल यह है कि यदि 50 प्रतिशत जांचे गए कार असफल रहे, तो क्या सभी जांचे गए कारों की जांच होनी चाहिए थी जो अंत तक पहुंचे? जवाब निश्चित रूप से ‘हाँ’ होना चाहिए। यह कहना होगा कि एफआईए की जांचें रेस से पहले और बाद में विस्तृत होती हैं। प्रकाशित सूची में सभी वर्गीकृतों में 50 से अधिक अलग-अलग जांचें शामिल हैं, और कुछ कारों में यादृच्छिक रूप से कुछ जांचें होती हैं।’