माज़डा मोटर कॉर्पोरेशन ने घोषणा की है कि वह इलेक्ट्रिकरनी के नए युग में अनुकूलित किए गए वांकेल (वांकेल) इंजन के अनुसंधान और विकास के काम को गति देगी, जो कार्बन के मामले में एक शून्य समाज हासिल करने का उद्देश्य रखती है।
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इसी दिशा में, जापानी निर्माता ने वांकेल इंजन पर केंद्रित एक कार्य टीम को आधिकारिक रूप से पुनःस्थापित किया है।
याद रखें कि एक दशक से अधिक के बाद, माज़डा ने वांकेल इंजन का उपयोग करने पर फिर से बाज़ी लगाई है, जबकि MX-30 R-EV को वांकेल इंजन से सुसज्जित किया गया है।
“माज़डा के इतिहास में, वांकेल इंजन हमारे ‘चुनौती की भावना’ का एक विशेष प्रतीक है। हम सभी उन लोगों के प्रति गहरी कृतज्ञता व्यक्त करते हैं जिन्होंने वांकेल इंजन का समर्थन किया है, और दुनिया भर में इसे प्यार किया है। पिछले छह वर्षों में, वांकेल इंजन के इंजीनियर इन्हें विकास संगठन का हिस्सा रहे हैं, जहां उन्होंने आंतरिक इंधन इंजन के उन्नततम कार्यों के विकास के साथ-साथ उच्चतम उन्नति की खोज की है”, माज़डा मोटर कॉर्पोरेशन के निदेशक, सीनियर प्रबंधन कार्यकारी अधिकारी और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी (सीटीओ), इचिरो हिरोसे ने एक बयान में कहा।
एक अद्वितीय संरचना के साथ, जो एक (या अधिक) त्रिकोणीय रोटर के घूर्णन से ऊर्जा उत्पन्न करती है, वांकेल इंजन माज़डा में उभरे, जो मई 1967 में अनावरण की गई मॉडल कॉस्मो स्पोर्ट (110S) के माध्यम से आया, जिसके बाद अनेक अन्य प्रस्तावों के साथ (अंतिम था RX-8, जिसका उत्पादन जून 2012 में समाप्त हुआ), कॉन्सेप्ट-कार्स, और दौड़ उद्योग के लिए निर्देशित गाड़ियों की गणना करते हुए।