मारकोको की कासाब्लांका कारख़ाना, मार्च 2019 से रेनॉ ग्रुप के द्वारा पूरी तरह से स्वामित्व में है। ग्रुप के पास तांगेर में एक और कारख़ाना है, जो 2012 में प्रारंभ हुआ। और साथ ही स्टेलांटिस केनित्रा में ऑटोमोबाइल उत्पादित करती है, जो वास्तव में स्थानीय उत्पादन क्षमता को दोगुना करेगी और एक स्मार्ट कार प्लेटफ़ॉर्म प्रस्तुत करेगी, जिससे इस क्षेत्र में 22% से अधिक बाजार का हिस्सा हासिल करने की वाणिज्यिक महत्वाकांक्षा को पूरा करेगी।
[wp-stealth-ads rows=”2″ mobile-rows=”2″ tags=”tag20, tag20, tag20, tag20 “]
इसके सामक्ष, शायद, पहला मारकोको ऑटोमोबाइल ब्रांड दिखाई देने में समय लगने की समस्या हो सकती है। नेओ मोटर्स 2018 में उद्यमी नसीम बेलख्यात और मोहम्मद मेहदी बेंसईद द्वारा स्थापित एक युवा कंपनी है, जो मारकोको के युवा, संस्कृति और संचार मंत्री के रूप में वर्तमान में कार्यरत है, देश में सुलभ मूवमेंटी प्रदान करने का उद्देश्य रखती है। नेओ इसी आधार पर पहली ऑटोमोबाइल है, एक मजबूत निर्माण वाली एसयूवी, 3.9 मीटर लंबाई के साथ, रबात के परिसर में उनके पास अवलोकन करने वाली यूनिट में निर्मित।
“हम लोगों के लिए एक ऑटोमोबाइल बनाना चाहते थे, जैसे VW ने एक सदी पहले किया था”, नसीम बेलख्यात ने ब्लूमबर्ग को एक साक्षात्कार में कहा। “हम अपने खुद के बॉडी, खुद के शास्त्रीय और विद्युतीय तार तंत्र, और बाकी को 43 स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं द्वारा प्रदान करते हैं”।
स्टेलांटिस मोटर्स इंजनों की आपूर्ति करती है, जबकि एसयूवी नेओ दिसंबर से उपलब्ध होगी, जिसमें 1.2 लीटर और तीन सिलेंडर गैसोलीन इंजन वाले 82 सीसी; या चार सिलेंडर और 115 सीसी के मोटर वाले विकल्प में होगी। दोनों में मैनुअल गियरबॉक्स के साथ।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, नियो की कीमत 20 हजार यूरो से कम है, जिसमें LED हेडलाइट्स, 15 इंच के एलॉय व्हील्स, ब्लूटूथ, USB, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले समेत हैं, और 2024 में 3 हजार इकाइयों को प्राप्त करने की संभावना है। यह संख्या 2025 में वार्षिक 15 हजार इकाइयों तक बढ़ने की उम्मीद है, जब नियो मोटर्स ने पूर्णतः इलेक्ट्रिक संस्करण भी लॉन्च करने का लक्ष्य स्थापित किया है।