मैकलारेन ने नई जीटीएस को उजागर किया है, जो जीटी की जगह लेता है, और इसे ब्रिटिश ब्रांड के प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार के विकास के रूप में पेश किया गया है, जो प्रदर्शन पर केंद्रित है, लेकिन इसके पूर्वज के सुंदर डिज़ाइन को बरकरार रखता है।
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इस तरह, जीटी की शानदार बाहरी लाइनों को बरकरार रखते हुए, जो नए जीटीएस के एयरोडाइनेमिक पैकेज और प्रोफ़ाइल की आधार बनती हैं, मैकलारेन ने नए मॉडल में दृश्य सुधार किए हैं, जिसमें फ्रंट पेशेवरी को उन्नत किया गया है, जहां नई निचली फ्रंट बम्पर की नई सेक्शन के साथ “हथौड़ा सिर” स्टाइल को अपडेट किया गया है।
यह क्षेत्र अब बड़े आकार के नए एयर इनटेक हैं, जो इंजन की ठंडक प्रणाली के लिए और अधिक हवा चालाने के लिए और अधिक व्यापक हैं। फ्रंट एयर इंटेक ब्लेड्स विकल्पित हो सकते हैं, जो मैकलारेन के प्रतियोगिता डीएनए को प्रतिबिंबित करते हैं और जीटीएस को एक आक्रामक दिखावट देते हैं। पीछे की ओर, इसमें बड़े आकार का डिफ्यूज़र और डबल एक्जॉस्ट सिस्टम है।
जीटीएस में, एक्सटीरियर पर चमकदार काले अंत में, एक्सटीरियर मिरर कवर और विंडो फ़्रेम का काला अंत, जिनमें नए जीटीएस लोगो शामिल हैं, शामिल हैं, जिनमें नए साइड लोगो शामिल हैं, जो काले अंत से पेंट किए जा सकते हैं।
कार के निचले भाग के लिए एक पैक द्वारा कार्बन फाइबर में नए तत्वों का उपयोग किया जा सकता है, जिसमें एक फ्रंट स्प्लिटर, साइड स्कर्ट्स, पीछे की ओर निचला भाग और डिफ़्यूज़र शामिल हैं।
जीटीएस के पास कार्बन फाइबर में मोनोसेल II-T चासी है, इसके अलावा, सीरियल कंपोजिट मटेरियल में छत कार्बन फाइबर से बनी होती है, जो कि मैकलारेन द्वारा वजन को 1520 किलोग्राम तक कम करने के लिए उपयोग की गई है, जो कि जीटी से 10 किलोग्राम कम है, इससे स्पोर्ट्स कार की गतिविधियों को बेहतर बनाने के लिए।
नया जीटीएस प्रस्तुत है जो प्रसिद्ध वी8 4.0 बीटर्बो इंजन से सुसज्जित है, जो 7500 आरपीएम पर 635 सीवी (जीटी से 15 सीवी अधिक) और 5500 से 6500 आरपीएम के बीच 630 एनएम के अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है।
इस प्रकार, वोकिंग के नए मॉडल में वजन शक्ति अनुपात 418 सीवी/1000 किलोग्राम है, जो 0 से 100 किलोमीटर/घंटा की गति में 3.1 सेकंड (जीटी से 0.1 सेकंड कम) और 0 से 200 किलोमीटर/घंटा की गति में 8.9 सेकंड में तेजी से बढ़ा सकता है और अधिकतम गति 327 किलोमीटर/घंटा है।
जीटीएस के पास सात गियर एसएसजी ट्रांसमिशन है जो मैकलारेन कहती है कि यह चिकनी और तेज गियर शिफ्ट प्रदान करती है। इसके अलावा, ड्राइवर दो अतिरिक्त ड्राइविंग मोड्स, स्पोर्ट और ट्रैक के साथ अपने ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बना सकता है। स्पोर्ट मोड एक अधिक गतिशीलता लाता है, जिसमें गियर शिफ्ट तेज और प्रभावी होते हैं। वहीं, ट्रैक मोड इस स्तर को और भी ऊंचा करता है, गियर शिफ्ट के बीच न्यूनतम टॉर्क को कम करता है, जो स्टीयरिंग व्हील पर माउंटेड पैडल्स के माध्यम से किया जा सकता है।
ध्यान दें कि ब्रेक सिस्टम में 390 मिमी के कार्बो-सेरामिक डिस्क फ्रंट और 380 मिमी के पीछे हैं, जो 100 किलोमीटर/घंटा की गति में 32 मीटर में मैकलारेन जीटीएस को रोक सकते हैं।
इंटीरियर में, जीटीएस में एक आदर्श और उच्च गुणवत्ता वाला केबिन है जो एक परफॉर्मेंस और शानदारता का माहौल प्रदान करने के लिए चुने गए सामग्री का मिश्रण उपयोग करता है, जिसमें पॉलिश्ड एल्युमिनियम नियंत्रण, जैसे स्टीयरिंग व्हील पर माउंटेड पैडल्स शामिल हैं। इसके अलावा, इसमें 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रुमेंट पैनल और 7 इंच का वर्टिकल ओरिएंटेड इंफोएंटरटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन भी शामिल है।
मैकलारेन ने अभी तक नए जीटीएस की कीमत नहीं जारी की है, लेकिन उन्होंने बताया है कि नए मॉडल की पहली वितरण 2024 के लिए निर्धारित हैं।