वीडब्ल्यू ने गोल्फ की आठवीं पीढ़ी को अपडेट करने का फैसला किया है, जिसका उद्देश्य मॉडल की सबसे ज्यादा बिकने वाली और प्रतीकात्मक गाड़ियों में स्थिति को मजबूत करना है और यह अपने सेगमेंट के “एक” संकेत के रूप में स्थायी रूप से स्थापित होने का उद्देश्य है।
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इस आठवीं पीढ़ी में, जिसने अपनी पहली पीढ़ी से लेकर अब तक 37 मिलियन से अधिक इकाइयों की बिक्री की है, वीडब्ल्यू ने क्रांति के बदले एक संवर्धन का चयन किया है, खासकर बाहरी छवि में, जिसमें संशोधित फ्रंट सेक्शन और कुछ अधिक है।
इस प्रकार, जब गोल्फ अपने 50 साल पूरे करता है, वीडब्ल्यू ने मॉडल के नवीनीकरण की प्रक्रिया को शुरू की है जिसमें संशोधित एक आकृति, एक नया हाइब्रिड इंजन और बहुत सारी तकनीक शामिल हैं।
नवीनीकृत गोल्फ अब 4.284 मीटर लंबा, 1.789 मीटर चौड़ा और 1.456 मीटर ऊँचा है, और इसकी व्हीलबेस 2.636 मीटर है, इसलिए मॉडल के आयाम में सुब्स्टैंशियल बदलाव नहीं हुआ है।
सौंदर्यिक परिवर्तन अधिक महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि नवीनीकृत गोल्फ में एक नया फ्रंट बम्पर जिसमें अधिक वायु प्रवाह द्वारा एंट्री, LED हेडलाइट्स, आईक्यू लाइट एचडी मैट्रिक्स विकल्प और एक प्रकाशित लोगो शामिल हैं।
नवीनीकृत गोल्फ 11 बॉडी कलर में उपलब्ध है, जिनमें से चार नए हैं: आइस क्रिस्टल ब्लू मेटालिक, अनेमोन ब्लू मेटालिक, ऑयस्टर सिल्वर मेटालिक और ग्रानडिला ब्लैक मेटालिक। GTI, GTE और R-Line वर्जन में एक काले छत वाला विकल्प भी है।
इंटीरियर में, नवीनीकृत गोल्फ में नया MIB4 इंफोएंटरटेनमेंट सिस्टम है, जो नवीनतम मॉडल टिगुआन, पासाट, ID3 और ID7 में लगा है, जिसमें रिकन्फ़िगर किए गए मेन्यू, अधिक प्रोसेसिंग स्पीड और जर्मनी के ब्रांड के अनुसार अधिक इंट्यूटिव फंक्शन हैं, और इसमें 10.4 इंच या विकल्प में 12.9 इंच का टचस्क्रीन है।
वहीं, नए मल्टीफंक्शन व्हील और नई आवाज सहायक IDA भी हैं, जो चैटजीपीटी तकनीक को शामिल करते हैं, ताकि उपयोगकर्ता यात्रा के दौरान आवाज से सामग्री प्राप्त कर सकें। नई AI तकनीक इंटीलिजेंट ऑटोमोटिव सिस्टम को नियंत्रित करने और उपयोगकर्ताओं द्वारा पूछे गए सामान्य ज्ञान के प्रश्नों का उत्तर देने की अनुमति देती है।
आवाज सहायक को “हाय IDA” कहकर सक्रिय किया जाता है या स्टीयरिंग व्हील पर बटन दबाकर, ताकि स्वचालित रूप से वर्चुअल सहायक ड्राइवर के अनुरोध का जवाब दे सके।
ड्राइविंग असिस्टेंस के मामले में, हाइलाइट गोल्फ के लिए 360 विज़न सिस्टम, पार्क असिस्ट प्लस और पार्क असिस्ट प्रो का देब्यू है, जो रिमोटली कार को स्मार्टफोन के माध्यम से पार्क करने की संभावना प्रदान करता है।
अन्य नवीनताएं एरिया व्यू सिस्टम है, जो पार्किंग में मनोविज्ञान को सुगम बनाने के लिए चार कैमरों के मिलान द्वारा बनाई जाने वाली 360 डिग्री की एक सार्वभौमिक दृश्य प्रदान करता है।
इंजन रेंज के मामले में, नवीनीकृत गोल्फ के पास केवल चार सिलेंडर विकल्प हैं, जो अब तक सभी फ्रंट व्हील ड्राइव और हाइब्रिड प्लग.इन संस्करणों में कुछ नईयताएं शामिल हैं।
इस तरह, 204 एचपी के eHybrid और 272 एचपी के GTE संस्करण अब एक 1.5 टर्बो गैसोलीन इंजन और छः स्पीड ऑटोमेटिक डीएसजी गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, इन्हें 19.7 किलोवॉट-घंटा की बैटरी है जो पूर्व 10.6 किलोवॉट-घंटा की बैटरी की जगह लेती है, जो एक एसी सिस्टम में 11 किलोवॉट पर और डीसी चार्जिंग के लिए 50 किलोवॉट पर चार्ज हो सकती है, और जिसके अनुसार वीडब्ल्यू ने एक इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 100 किलोमीटर की आयाम का वादा किया है।
एंट्री-लेवल वेरिएंट्स में 1.5 टीएसआई इंजन है, जिसमें 115 एचपी और 150 एचपी की दो स्तरों की पावर है, और इन दोनों संस्करणों में 48 वोल्ट की तकनीक और सिलेंडर डिएक्टिवेशन सिस्टम है। इन दोनों संस्करणों में सात स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स है।
एक 115 एचपी के 1.5 टीएसआई इंजन वाला वरिएंट भी है, जिसमें 48 वोल्ट की तकनीक नहीं है, और जिसमें छह स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है।
2.0 टीएसआई वरिएंट अब 204 एचपी की पावर के साथ है, जो उसके पूर्वज की तुलना में 14 एचपी अधिक है, जबकि जीटीआई संस्करण में, वही इंजन 265 एचपी की पावर देता है, अर्थात पूर्वज की तुलना में 20 एचपी अधिक।
अंत में, डीजल वरिएंट्स में एक 2.0 टीडीआई इंजन है, जिसमें दो स्तरों की पावर है, 115 एचपी के साथ छह स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 150 एचपी के साथ सात स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स है।
नए गोल्फ के प्रस्तुति की गिनती में (नौवीं पीढ़ी 100% इलेक्ट्रिक होगी और इसकी योजना 2028 तक है), आठवीं पीढ़ी का नवीनीकरण जर्मन ब्रांड के बेस्ट-सेलर को नई ऊर्जा प्रदान करने की अनुमति देता है।