ओट तानाक ने चिली रैली के दूसरे दिन दूसरी जीत हासिल की। एम-स्पोर्ट फोर्ड के इस आदमी ने विश्व रैली चैंपियनशिप (डब्ल्यूआरसी) के इस दूसरे अंतिम दिन के बाद के दौर में कोई बड़ी बाधा के बिना अपनी जीत को पूरा किया।
रविवार के दूसरे भाग में दो अंतिम चरण थे। पीईसी 15 (लास पटागुआस 2) में, थियरी नेविल (ह्यूंदाई) ने सुबह के मजबूत प्रदर्शन को जारी रखते हुए एल्फिन एवंस (टोयोटा) के सामने 6.7 सेकंड के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ आगे बढ़ गए। एक सड़क से बाहर निकलने से टीमू सुनिनेन (ह्यूंदाई) बाहरी प्रतियोगिता से बाहर हो गया जब वह दूसरा था, लेकिन इसके बावजूद तानाक कमान में अधिक दूर नहीं हुआ: चौथे दर्जे के बाद उसका अंतर 44.6 सेकंड तक गिर गया।
शक्ति चरण बचा था और, एल पोयेन के पथ पर, काले रोवानपेरा (टोयोटा) ने पांच अतिरिक्त अंक जुटाने और चौथे स्थान को स्थापित करने के लिए सबसे तेज थे। एवंस 3.1 सेकंड के साथ दूसरे थे, तानाक, नेविल और तकामोटो कातसुता (टोयोटा) अतिरिक्त अंकों के साथ स्थान लेने के लिए उनके पीछे आए। अंतिम में, तानाक ने नेविल से 42.1 सेकंड की जीत हासिल की, जबकि एवंस 1m06.9s पर पॉडियम को बंद करने के लिए था। रोवानपेरा चौथा था और कातसुता पांचवा था।
ओलिवर सोलबर्ग (श्कोडा) ने WRC2 में विजेता बना, छठा स्थान के साथ, हालांकि उसने दो शाम की किसी भी विशेष रफ्तार में सबसे तेज नहीं था। गस ग्रीनस्मिथ (श्कोडा) दूसरे थे, 25.8 सेकंड के बाद, जबकि सामी पाजारी तीसरे थे, एक मिनट से अधिक। उसी समय, श्कोडा के फिनिश ने WRC2 चैलेंजर में 47.6 सेकंड के लिए निकोलाय ग्रिज़िन (श्कोडा) के सामने एक शांत जीत हासिल की – उसने दोनों विशेष रफ्तारों में शाम के WRC2 और WRC2 चैलेंजर में एक जीत हासिल की, जबकि दूसरा जोर्ज मार्टिनेज़ फोंटाना (श्कोडा) था। इमिलियो रोस्सलोट (सिट्रोएन) ने पॉडियम को पूरा किया।
WRC3 में, जब सब कुछ दिएगो डोमिंगेज जूनियर की जीत की ओर इशारा कर रहा था, तो पैराग्वे ने पीईसी 15 में हार मान ली, जिसने इस वर्ग में सिर्फ एक अन्य पायलट को सौंप दिया – एडुआर्डो कास्ट्रो।
रैली की सारांश
डब्ल्यूआरसी की इस सीजन की दूसरी अंतिम प्रतियोगिता, रोवानपेरा ने पहले से ही चैंपियन बनने की संभावना के साथ शुरू हुई, लेकिन शुरुआत से ही स्पष्ट हो गया कि टोयोटा के पायलट की जीत के लिए लड़ना मुश्किल होगा: पहले विशेष में दस सेकंड हार गया, जिसमें तानाक ने नेतृत्व संभाल लिया।
लोगो ना क्लासिफिकेटिवा सेकेंडरी ईवांस द्वारा पीछे छोड़ दिया गया, जबकि शुक्रवार को दोपहर में PEC 4 सुनिनेन तीसरे अलग-अलग पायलट के लिए लड़ाई में बदल गया। इस दौरान, पॉडियो के लोग पांच सेकंड से कम समय में अलग-अलग थे। पांचवीं विशेष में, तानाक ने प्रथम स्थान पर कब्जा किया और इसे कभी नहीं छोड़ा, लेकिन वह अपने प्रतियोगियों को पास करने से नहीं रोक सके।
शनिवार को ही वह दूर होने लगा, खासकर पीईसी 9 में एवन्स को टायर नहीं बचा। उसी ट्रैक पर रोवानपेरा के साथ भी कुछ हुआ, जो रैली में पॉडियो की लड़ाई से दूर हो गया। सुनिनेन और नेविल तानाक के प्रमुख पीछाड़े बन गए, जो विरोध से दूर होते रहे…
2019 के चैंपियन ने अगले दिन सुबह को लगभग एक मिनट की अग्रिम से प्रवेश किया और अंत में अवधि का प्रबंधन करने में सफल रहा, हालांकि वह अंतिम चार क्लासिफिकेशन में धीरे-धीरे खो दिया। उसने सुनिनेन को बाहर जाते देखा, इसलिए उसने अंत में प्रमुख पीछाड़े के रूप में नेविल के साथ समाप्त हुआ। बेल्जियमी ने दूसरे स्थान पर नई पॉडियो सुनिश्चित की, जो एवन्स को बचा सकता था और कम से कम एक और दौर के लिए शीर्षक को टाल सकता था।
सोलबर्ग और पाजारी ने WRC2 में विजय के लिए लड़ाई की प्रमुख भूमिका निभाई, जबकि PEC 12 में फिनलैंडी ने काफी विलम्ब की। इसके बाद, ग्रीनस्मिथ ने सोलबर्ग की पीछाड़ की है, लेकिन उसके पास स्वीडिश को जीतने के लिए कोई तर्क नहीं थे। पाजारी ने अविचलित होने के बाद तीसरे स्थान की गारंटी दी।
WRC2 में जीत के लिए लड़ते समय, पाजारी WRC2 चैलेंजर को भी नियंत्रित कर रहे थे, खासकर PEC 10 के बाद जब ग्रायाज़िन को विलम्ब हुआ। उत्तरी ने पहले ही दिन के दो पहले विशेष में अपनी कार में कई क्षति के साथ कजेटान कजेटानोविक (स्कोडा) की समस्याओं के कारण दूसरे स्थान को छोड़ दिया। पोलिश ने अंत में छोड़ दिया, जिसने तीसरे स्थान को रोस्सेलोट को सौंप दिया।
WRC3 का प्रयोग कोई खास कहानी नहीं थी। डोमिंगेज जूनियर ने पहले ही दौर में से शासन किया और बहुत कम बार उन्होंने कास्ट्रो को तेजी से बनने दिया, ये दोनों ही यात्री थे। चार वर्गों के बाद, पैराग्वेयी के पास एक मिनट से अधिक अवधि थी, जो अंतिम चार वर्गों में छोड़ दिया। इसने कास्ट्रो को जीत के लिए “बैंडी” दिया, जिसे उसने बेवकूफी नहीं की।
अंतिम दस: