आखिरी रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण (एएनएसआर) ने 2023 के जनवरी से अक्टूबर तक दुर्घटना और सड़क पर नियामकन की जानकारी जारी की है, जिसमें 30,738 हादसों में 421 मृतक, 2254 गंभीर घायल और 36,013 हल्के घायलों के साथ दर्ज हुए हैं, मुख्य भूमि और स्वतंत्र प्रदेशों में।
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2022 की तुलना में, गंभीरता सूचकांक को छोड़कर, सभी संकेतक में वृद्धि देखी गई: 1936 हादसे अधिक (+7.0%), 19 अधिक मृतक (+4.9%), 133 गंभीर घायलों की वृद्धि (+6.9%) और 2268 हल्के घायलों की वृद्धि (+7.0%)।
“2022 के मुकाबले, 2023 के जनवरी से अक्टूबर तक सड़क यातायात में एक वृद्धि हुई है, जिससे हादसे के जोखिम में बढ़ोतरी हुई है, जैसा कि 2023 के अक्टूबर तक सड़क ईंधन की 7.1% की वृद्धि से साबित हो सकता है”, एएनएसआर की घोषणा में दिया गया है।
हमला सबसे आम हादसा था (हादसों का 52.9%), जिसमें से 38.5% मृतकों और 46.0% गंभीर घायल थे। उलझन, जिसमें से 34.4% कुल हादसों का हिस्सा था, मृतकों के मुख्य हादसे की मूल वजह थे (49.8%)।
रिपोर्ट यह भी बताता है कि पिछले साल जनवरी से अक्टूबर तक 134.4 मिलियन वाहनों का नियामकन किया गया था, चाहे व्यक्तिगत रूप से हो या स्वचालित नियामकन के माध्यम से, जिसमें 2022 के होमोलोग पीरियड की तुलना में 24.3% की वृद्धि हुई। उल्लंघनों की संख्या 1.1 मिलियन थी, अर्थात पिछले साल की होमोलोग अवधि की तुलना में 12.3% अधिक।
अधिकतम गति की उल्लंघना सबसे अधिक की गई थी, जो कुल में 70.6% को दर्शाती है, जो 2022 के नंबरों की तुलना में 18.5% की वृद्धि है। एएनएसआर यह भी बताता है कि “लगभग सभी उल्लंघना प्रकारों में वृद्धि हुई है, जिसमें गति की अधिकता के अलावा, बच्चों के लिए रोकथाम प्रणाली (+20.7%), बीमा की अनुपस्थिति (+15.5%) और अनिवार्य निरीक्षण की अनुपस्थिति (+14.0%)” है।
चार्टर्स के संबंध में, एएनएसआर यह भी बताता है कि 2016 जून में प्रभावी होने के बाद से, जीवन पत्र में अंक खोने वाले चालकों की संख्या 634,900 थी, और 2023 के अक्टूबर तक 2811 चालकों के चालान काट दिए गए थे।