इस वर्ष, फ़ॉर्म्यूला 1 ने कुछ रोंडों में एक परीक्षण प्रारूप शुरू किया है जिसमें सभी टायर कंपाउंड का उपयोग किया जाना चाहिए था यहां तक कि प्रमाणितीकरण के दौरान – प्रत्येक उप-चरण के लिए एक-एक आवंटित – कठोर कंपाउंड के लिए क्यू1, मध्यम कंपाउंड के लिए क्यू2 और नरम कंपाउंड के लिए क्यू3। 2024 में, यह नियम स्थायी बन सकता है।
RacingNews365.com के अनुसार, यह एक ऐसी धारणा है जो कुछ उत्साह उत्पन्न करती है, हालांकि सर्वसम्मति नहीं है। इस उपाय की मुख्यता श्रेणी की टिकाऊता है, क्योंकि इसके साथ ही प्रत्येक गाइड के सेट की संख्या 13 से 11 में कम हो जाती है – अर्थात प्रत्येक दौड़ में 40 बचाए जाते हैं और संपूर्ण सीज़न में 3,840।
इसके अलावा, यह योजना बजट की बचत करने की अनुमति देती है। अभी तक फ़ॉर्म्यूला 1 की इस विचारधारा के बारे में अंतिम निर्णय नहीं हुआ है। यह उम्मीद है कि नवंबर के अंत में अबू धाबी के जीपी के लिए निर्णय लिया जाएगा।