Lo scorso anno, i veicoli più venduti in America includevano diversi pickup. La serie F della Ford ha preso il comando, seguita dal Chevy Silverado e dai camion Ram al terzo posto. Da non dimenticare, la Sierra della GMC si è posizionata settima, e il Tacoma di Toyota, di medie dimensioni, è arrivato undicesimo, nonostante la transizione a una nuova generazione. Tuttavia, i riflettori sono puntati sul pickup compatto della Ford, il Maverick, che ha superato il suo unico concorrente, il Santa Cruz della Hyundai, nelle vendite di modelli ibridi, superando persino il Ford F-150 PowerBoost.
Il Ford Maverick, il mini truck preferito dagli americani, ha venduto oltre 94.000 unità lo scorso anno, mentre il Santa Cruz della Hyundai ha venduto quasi 37.000. Questa prestazione eccezionale ha persino superato le vendite di pickup di medie dimensioni più grandi come il Ridgeline della Honda, che presenta anch’esso una costruzione unibody e ha venduto 52.000 unità nel 2023. L’appeal del Ford Maverick risiede nel suo design robusto, nel prezzo di partenza accessibile e nella possibilità di un propulsore ibrido.
Tuttavia, la strada che attende il pickup compatto potrebbe rivelarsi più impegnativa nel 2024. I nostri fotografi spia hanno catturato un’anteprima del pickup Hyundai Santa Cruz 2025 durante i test insieme al suo gemello del 2024. Sembra che il costruttore sudcoreano miri a dare al Santa Cruz un aspetto più robusto, distinguendolo ulteriormente dal SUV crossover Tucson. Ma cosa succederebbe se la Ford si trovasse ad affrontare la concorrenza di uno dei Tre di Detroit?
Le voci suggeriscono che Stellantis, la società madre di Ram, non rimarrà con le mani in mano e potrebbe introdurre il Ram Rampage prodotto in Brasile in Nord America per competere con il Ford Maverick e il Hyundai Santa Cruz. Tuttavia, i creatori di contenuti digitali sulle auto speculano che la General Motors (GM) potrebbe infliggere il colpo più decisivo se Chevrolet riportasse in vita il nome iconico El Camino per un pickup compatto unibody concorrente.
Dimas Ramadhan, un artista automobilistico virtuale noto per il canale Digimods DESIGN su YouTube, ha creato un rendering CGI di un potenziale revival dell’El Camino. Il design si basa sulla stessa piattaforma a quattro porte del Maverick e della Santa Cruz. Anche se alcuni fan potrebbero avere riserve su un El Camino a cabina doppia, considerando la storia dell’originale El Camino prodotto dal 1959 al 1987, è comprensibile.
Inoltre, ci si potrebbe chiedere se sia saggio per Chevrolet prendere in prestito le linee della loro attuale gamma di SUV crossover per un potenziale ritorno dell’El Camino. Questo approccio non ha avuto successo per la Hyundai Santa Cruz quando ha gareggiato contro il Ford Maverick, che condivide più somiglianze stilistiche con il Ranger e l’F-150, nonostante sia costruito sulla stessa piattaforma di base dei crossover Bronco Sport e Escape.
