Le impressionanti vendite di Volkswagen di 9,24 milioni di veicoli lo scorso anno sono state facilmente superate da Toyota, che ha consegnato oltre 11,233 milioni di veicoli in tutto il mondo. Di questi, un incredibile 10.307.395 provenivano solo dai marchi Toyota e Lexus. Questa straordinaria performance è una testimonianza della fiducia nei veicoli Toyota.
Guardando al 2024, si prevede che Toyota e Lexus continueranno il loro successo con un’ondata di nuovi modelli. Tra questi ci sono il tanto atteso nuovissimo 4Runner, un SUV di medie dimensioni, e l’unico Crown Convertible. Con tali uscite entusiasmanti all’orizzonte, non c’è da meravigliarsi che i marchi giapponesi siano un argomento caldo nel giro di voci. Una recente voce che sta guadagnando terreno è la potenziale rinascita della MR2, una sportiva di medie dimensioni.
La MR2 originale, prodotta dal 1984 al 2007, è stata la prima auto di produzione giapponese con motore centrale posteriore e ha offerto un’opzione accessibile per gli appassionati in cerca di un’auto piccola, efficiente e sportiva. Il suo successore, la Toyota GR86, ha già fatto il suo ingresso nel mercato con un prezzo di partenza di soli $28.400 negli Stati Uniti. Alcuni potrebbero mettere in discussione la necessità di una MR2 moderna nella gamma di Toyota, che include già la GR Yaris aggiornata, la GR86, la GR Corolla e la GR Supra.
Tuttavia, il canale Halo oto su YouTube ha condiviso nuove idee CGI per la prossima rinascita della MR2, supportate da recenti rapporti. I rendering mostrano le potenziali versioni GR o GRMN, suggerendo un significativo aumento di potenza sotto il cofano posteriore centrale. È interessante notare che si crede che Toyota sfiderà ancora una volta la tendenza verso l’elettrificazione offrendo la MR2 senza alcun supporto elettrico. Questo, combinato con la possibilità di un marchio GRMN, posiziona la rinata sportiva a motore centrale come una formidabile concorrente di modelli come la C8 Chevy Corvette Stingray, Z06 e altri rivali europei.
La domanda rimane: sarebbe un revival della MR2 fattibile se Toyota la prezzasse intorno agli 80.000 dollari, collocandola tra la Stingray e la Z06? È una proposta che fa riflettere e che ha appassionati in attesa della decisione di Toyota.
