Peugeot continua a astenersi dal riportare i badge GTI e Rallye sui suoi nuovi modelli; tuttavia, ciò non ha fermato Stellantis Motorsport dallo sviluppare una nuova versione da competizione della 208.
Questa è la 208 Racing, che beneficia di un motore turbo potenziato, oltre a una configurazione del telaio più raffinata e agli elevati standard di sicurezza tipici di questo tipo di modello.
Progettata per partecipare al FR6 Trophy, un nuovo trofeo organizzato dalla Federazione Francese degli Sport Motoristici che farà parte della Coppa Rally Francese a partire dal prossimo anno, questa 208 Racing si basa sulla 208 “normale” ed è dotata di cerchi bianchi, dettagli verde lime nelle luci diurne e di una verniciatura bianca con decorazioni specifiche.
All’interno, c’è una gabbia di sicurezza e un sistema automatico di estinzione incendi, che sono obbligatori secondo le normative Rally4. Inoltre, il cruscotto è stato ottimizzato per evitare riflessi e presenta un display multifunzionale, un interruttore di emergenza e comandi specifici sulla console centrale.
Stellantis Motorsport ha anche rivelato che l’architettura elettronica specifica per la competizione facilita la raccolta e l’analisi dei dati sulle prestazioni sportive.
Sotto il cofano, questo 208 presenta un’evoluzione del motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri di Stellantis, che produce 145 cv, il che significa che ha 45 cv in più rispetto alla Peugeot 208 di produzione. La potenza viene trasmessa all’asse anteriore tramite un cambio manuale a sei marce con rapporto corto.
Il motore funziona esclusivamente con carburante superetilico-E85, che riduce le emissioni di CO2 di circa il 30% rispetto alla benzina. Gli ingegneri di Stellantis Motorsport hanno anche regolato le sospensioni e i sistemi frenanti utilizzando i feedback di piloti professionisti. Infine, gli pneumatici Michelin Pilot Sport PS5 di serie aiutano a ridurre i costi di manutenzione.
Stellantis Motorsport ha annunciato che la 208 Racing costa 38.900 € e che il periodo di ordinazione è già iniziato, con le prime consegne previste per febbraio 2025.
