Alpine ha superato se stessa con l’ultima, e finale, edizione speciale della sua coupé A110 a motore centrale—un commovente canto del cigno soprannominato A110 R Ultime. Con un prezzo straordinario di €330.000 (circa $360.000), questa sportiva a quattro cilindri ora costa quanto alcune supercar, rendendola uno dei veicoli più costosi del suo genere mai prodotti.
L’A110 R Ultime condivide il suo cuore con la Renault Megane RS Ultime, dotata di un motore quattro cilindri turbo da 1,8 litri. Mentre nella hot hatch, questo motore eroga 300 cavalli, Alpine ha modificato l’impostazione per produrre 345 cavalli nell’A110 R Ultime, sebbene la coppia rimanga invariata a 309 lb-ft (420 Nm). Il risultato? Uno sprint da 0 a 62 mph (100 km/h) in soli 3,8 secondi, grazie anche a un sistema di controllo del lancio e a un cambio a doppia frizione a sei velocità—modificato per gestire la potenza extra.
La giustificazione del prezzo di Alpine va oltre le modifiche al motore, poiché l’A110 R Ultime è dotata di componenti di prestazione premium, come ammortizzatori Öhlins regolabili, un impianto di scarico in titanio Akrapovič e freni AP racing potenziati con dischi da 330 mm. La leggera sportiva presenta cerchi forgiati da 18 pollici davanti e 19 pollici dietro, avvolti in pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 ad alte prestazioni. Un kit carrozzeria più aggressivo migliora sia l’aspetto che la funzionalità, aumentando il carico aerodinamico di 353 libbre (160 chilogrammi) alla velocità massima rispetto all’A110 R Turini.
Il fattore esclusività aumenta ulteriormente il prezzo. Saranno costruite solo 110 unità della A110 R Ultime e, di queste, solo 15 saranno l’edizione La Bleue, caratterizzata da una combinazione unica di finiture esterne Alpine Vision Blue e Abysse Blue. All’interno, il modello in edizione limitata è rivestito in pelle blu Poltrona Frau e Sabelt, aggiungendo un tocco di lusso a questa già estrema auto sportiva.
mentre la A110 base costa circa 65.000 € (71.000 $), la A110 R Ultime richiede un premio per la sua produzione limitata, gli aggiornamenti focalizzati sulla pista e l’esclusività. L’edizione La Bleue esposta al Salone dell’Auto di Parigi 2024 si trovava accanto ai concetti futuri elettrici e a idrogeno di Alpine, segnando la fine di un’era per la A110 mentre il marchio cerca di transitare verso tecnologie più ecologiche.
Nonostante il prezzo da supercar, la A110 R Ultime di Alpine rimane una celebrazione del piacere di guida old-school, con una maneggevolezza precisa e un’ingegneria leggera, rivolta a collezionisti ed appassionati in cerca di un pezzo unico di storia automobilistica.
