Alpine ha svelato il suo concorrente per la stagione di Formula 1 2024, l’A524, durante un evento di presentazione presso la sede del team a Enstone mercoledì. Dopo aver approfittato del recente cambiamento normativo per assicurarsi il quarto posto nel 2022, Alpine è scivolata al sesto posto nel Campionato Costruttori lo scorso anno. Nonostante abbia ottenuto piazzamenti sul podio con entrambi i piloti, Alpine ha totalizzato 53 punti in meno rispetto alla stagione precedente ed è stata superata da Aston Martin e McLaren. Alpine aveva inizialmente fatto significativi progressi con l’introduzione delle auto a effetto suolo, ma ha faticato a mantenere quel slancio e ha raggiunto un plateau con il suo modello A523. Il team ha vissuto un inizio turbolento nella campagna precedente, che ha portato a una ristrutturazione del team dirigenziale prima della pausa estiva. Otmar Szafnauer si è dimesso da Team Principal a causa di un disaccordo con il consiglio di amministrazione di Renault riguardo alla tempistica del successo, mentre il direttore sportivo di lunga data Alan Permane ha lasciato la sua posizione ed è passato al rebranded RB come Direttore Racing. Bruno Famin ha assunto il ruolo di Team Principal ad interim, che ora sembra essere diventato permanente, e Julian Rouse, il Direttore dell’Accademia Alpine, è stato nominato Direttore Sportivo ad interim. Nel frattempo, l’ex CEO Laurent Rossi ha assunto un ruolo diverso all’interno dell’azienda, e il Chief Technical Officer Pat Fry è partito per unirsi a Williams. Il Direttore Tecnico Matt Harman ha rivelato verso la fine della scorsa stagione che Alpine aveva dato priorità a un’ampia gamma operativa con un design completamente nuovo dell’auto da fronte a retro. L’ultima livrea del team continua la recente tradizione di combinare il distintivo rosa del partner BWT con l’iconico blu del marchio. Questi due colori saranno incorporati in una base di carbonio in collaborazione con l’artista Felipe Pantone, portando una visione fresca e unica al design dell’auto.
“Il team ha vissuto una stagione tumultuosa nel 2023,” ha espresso Famin. “Tuttavia, è servita come un campanello d’allarme per migliorare la nostra dinamica di squadra complessiva. Nella seconda metà della stagione, abbiamo implementato cambiamenti nelle operazioni del team a bordo pista, con risultati immediati e visibili.”
“Il nostro obiettivo ora è estendere questa dinamica positiva a tutto il team Alpine Racing, iniziando il 2024 con un approccio forte e proattivo per mantenere elevati standard ed eccellenza operativa.”
Fortunatamente, Alpine entra nel 2024 con una line-up di piloti stabile, composta da Esteban Ocon e Pierre Gasly, che continueranno la loro partnership per un secondo anno consecutivo.
Ocon ha una connessione precedente con il team, avendo servito come pilota di collaudo della Renault nel 2016 prima di unirsi a tempo pieno nel 2020 dopo un anno di pausa.
D’altra parte, Alpine è riuscita a garantire Gasly dal stable Red Bull, dopo aver perso Fernando Alonso all’Aston Martin e Oscar Piastri alla McLaren. La stagione di debutto di Gasly con il team ha mostrato promesse, culminando con un terzo posto a Zandvoort nel giorno del suo 28° compleanno, coincidente con il lancio di Alpine.”
