Antonio Felix da Costa ha vissuto un livello di onestà rinfrescante dopo aver toccato il fondo a Riyadh all’inizio di quest’anno. In quel momento, non era riuscito a segnare punti in tre gare ed era in ritardo di 57 punti rispetto al suo compagno di squadra Pascal Wehrlein. Inoltre, non aveva attirato l’attenzione di nessuno in termini di prestazioni. Questo preoccupava non solo i fan, ma anche da Costa stesso.
Per rendere le cose peggiori, Porsche ha deciso di testare un pilota di un’altra squadra, Nico Mueller di Abt, durante la stagione. Sembra che il rapporto di da Costa con Porsche fosse in pericolo. Mentre alcuni in Porsche dubitavano della sua capacità di invertire la situazione, c’erano altri che credevano in lui. Il suo team di ingegneria, guidato da Marius Meier-Diedrich e Alexander Lieschke, è rimasto fedele e concentrato nel trovare soluzioni. Non è stata una trasformazione istantanea, il che rende la striscia vincente attuale di da Costa in Formula E ancora più soddisfacente.
Nelle ultime cinque gare, da Costa ne ha vinte quattro, riducendo un enorme deficit di 76 punti a soli 33 punti. Con oltre 50 punti in palio nella finale del campionato a Londra, ha ancora la possibilità di vincere il titolo.
“Ho un legame speciale con Marius e il mio team di ingegneria”, spiega da Costa. “Marius, in particolare, è molto emotivo, ma a volte è difficile fargli esprimere le sue emozioni. Quando stavamo lottando all’inizio dell’anno, è stato brutalmente onesto con me e lo apprezzo. Non è mai piacevole sentire la verità, ma è l’unico modo per superare una situazione difficile. Non mi piace quando le persone sono disoneste. Quindi, ho molto rispetto per ciò che lui e tutto il mio team, compreso il mio ingegnere delle prestazioni Alex, hanno fatto per me. Non ho invertito le cose da solo e la loro incondizionata fiducia ha svolto un ruolo significativo.”Come sempre, le parole di da Costa richiedono un’analisi. Meier-Diedrich ha detto a da Costa che la sua performance a Portland, dove ha vinto due gare, è stata il miglior fine settimana della sua carriera di 15 anni nel motorsport. Questo tipo di apprezzamento sincero significa molto per da Costa, proprio come i suoi trofei e i suoi punti.
Ma cosa intende per “brutalmente disonesto”? Per capire appieno il contesto, questo commento sarà incluso nell’articolo. Tuttavia, per ora, tutta l’attenzione è sulla prossima gara a Londra ExCeL. Da Costa nemmeno ha preso in considerazione la possibilità di un ritorno miracoloso. Vincere un secondo titolo è altamente improbabile e richiederebbe sfortuna per i suoi avversari, inclusi Nick Cassidy, Mitch Evans e Wehrlein.
Anche se è irrealistico e ipotetico, se la performance di da Costa nella doppia gara di Portland fosse stata replicata a Londra, diventerebbe campione con 184 punti. Evans sarebbe secondo con 178 punti, Wehrlein terzo con 168 punti e Cassidy quarto con 167 punti.
Questo solleva la questione del futuro di da Costa. Non ha ancora deciso se correre nel WEC, unirsi a un’altra squadra di Formula E o completare l’ultimo anno del suo contratto con Porsche.
Dopo la sua vittoria a Portland, da Costa era sopraffatto dall’amore per la sua squadra e dal sapore del successo. Nemmeno aveva considerato la possibilità di una scalata al titolo a Londra.
“Non lo so ancora, è tutto molto fresco”, ha detto. “Quando sono arrivato a Portland questa settimana, pensavo di essere qui solo per supportare Pascal. Anche nella gara di oggi, ero concentrato nell’aiutare Pascal, e ho fatto del mio meglio. Dammi una settimana e sarò in grado di fornire maggiori dettagli.”
Da Costa, che ama gli sport acquatici, spesso fa tuffi o nuota spontaneamente dopo le sue vittorie. Tuttavia, dovrebbe astenersi dal tuffarsi nel vicino Tamigi a Londra. Tuttavia, se qualcuno può raggiungere l’apparentemente impossibile al momento, è lui.
