L’ultima mossa di Audi ha lasciato gli appassionati di auto e gli esperti del settore a grattarsi la testa. La settimana scorsa, il gigante automobilistico tedesco ha lanciato un sorprendente sub-brand in Cina, semplicemente chiamato “AUDI”—un accenno minimalista al suo leggendario patrimonio, ma senza il logo iconico dei Quattro Anelli. In un mercato saturo di nuovi marchi, Audi e il suo partner locale, SAIC, hanno scelto una coraggiosa deviazione dalla tradizione per catturare un pubblico più giovane e orientato alla tecnologia.
Perché Abbandonare i Quattro Anelli Iconici?
Il cambiamento ha suscitato discussioni, specialmente considerando come i Quattro Anelli siano diventati uno dei simboli più riconoscibili nel mondo delle auto di lusso. Ralf Brandstätter, Presidente del Volkswagen Group China, è intervenuto su LinkedIn per rispondere alla curiosità, rassicurando i fan: “Certo, ci saranno ancora veicoli con i quattro anelli in Cina. Il nuovo marchio con la scritta AUDI ha un design più progressivo ma è 100% DNA Audi. Si rivolge a nuovi gruppi di clienti in Cina che non abbiamo coperto in precedenza con i Quattro Anelli.”
In breve, Audi punta a un nuovo pubblico—i “giovani clienti premium esperti di tecnologia” della Cina. La gamma esistente di veicoli Audi con i quattro anelli continuerà, mentre questo sub-brand semplificato cerca di ritagliarsi uno spazio tra i conducenti più giovani che potrebbero trovare i classici anelli troppo tradizionali o addirittura passati di moda.
Perché Non Usare un Nome Vecchio?
È interessante notare che Audi e SAIC hanno scelto di non riportare in vita nomi storici come Auto Union o Horch, nonostante il loro valore storico. Per la prossima generazione di acquirenti cinesi, la nostalgia non è una priorità. “Iniziare da zero” con un logo semplificato e un branding moderno serve a enfatizzare il focus di AUDI su veicoli elettrici e tecnologici con un design elegante e progressivo, destinato al mercato ultra-competitivo della Cina.
Un Nuovo Aspetto, Dentro e Fuori
Brandstätter ha anticipato che i modelli AUDI appariranno notevolmente diversi da quelli della gamma globale. Descritto come “Sportback” ma con una svolta da wagon, il concetto E vanta un interno ricco di schermi con controlli tradizionali minimi—una nuova interpretazione che si allinea con la cultura tecnologica avanzata della Cina. E mentre i modelli condividono il “100 percento DNA Audi” dei loro predecessori, Brandstätter crede che la distinzione attirerà acquirenti in cerca di un design più progressivo.
Possono Coesistere Due “Audi”?
Non c’è dubbio che creare due marchi paralleli sotto un unico nome comporti il rischio di cannibalizzare le vendite. Ma Brandstätter è fiducioso che i due “Audi” attrarranno pubblici diversi e coesisteranno pacificamente nel mercato automobilistico più grande del mondo. Sfruttando la Piattaforma Digitale Avanzata, uno sviluppo collaborativo con SAIC, tre modelli di produzione sono pronti a entrare nel mercato cinese entro metà del 2025. Anche se questi modelli non saranno disponibili a livello globale, l’esperimento di Audi potrebbe stabilire un precedente su come i produttori di automobili si adattano a mercati sempre più segmentati.
Il coraggioso passo di Audi segna un affascinante cambiamento di strategia, poiché sperano che un pubblico cinese più giovane abbracci il loro marchio innovativo, privo dei Quattro Anelli. Che abbia successo o si concluda in confusione, questo sub-brand AUDI promette di scuotere il mercato cinese delle auto elettriche di lusso.
