Questo tipo di errore porterebbe tipicamente a un giornalista a essere licenziato, sospeso o ammonito nella maggior parte delle organizzazioni giornalistiche rispettabili, che F1.com dovrebbe essere. Pertanto, dovrebbe essere eticamente corretto.
Tuttavia, se ci fosse un ‘comitato etico dei media F1’ (forse la FIA?), sarebbe utile per loro indagare se ci siano problemi nascosti o, in alternativa, riconoscere la pura ignoranza del reporter e del team editoriale nell’assegnare un compito del genere.
Non stiamo discutendo di un piccolo sito web insignificante qui. Ci riferiamo al sito ufficiale della F1, di proprietà del Formula One Group, una sussidiaria di Liberty Media, con il CEO Stefano Domenicali a guidare il proprietario dei diritti commerciali. In altre parole, sono il portavoce.
In un post intitolato “Mercato Piloti: Quali opzioni ha la Mercedes dopo il drammatico passaggio di Hamilton alla Ferrari?” pubblicato su F1.com e scritto da Barretto, il primo pilota che un team di corse considererebbe normalmente è il pilota di riserva. In questo caso, alla Mercedes, è Mick Schumacher, il pilota di riserva della squadra F1.
Sebbene si possa discutere se sia adatto o meno, Barretto (insieme ai suoi editori, correttori di bozze, ecc.) ha l’obbligo di includere il suo nome nella lista. Tuttavia, non lo fanno e sembrano invece promuovere la propria agenda, ignorando completamente Mick Schumacher.
Posso presentare un argomento convincente (che farò in un altro articolo di Outside Line) secondo cui Toto Wolff potrebbe considerare Mick come partner di Russell. Ma quella discussione è per un’altra volta.
Questo articolo si concentra su come i media F1 mainstream manipolino la narrativa per adattarla alla propria agenda, ignorando Schumacher, il che è una negligenza della loro responsabilità come portavoce del nostro sport. Barretto ha le sue motivazioni e o manca di conoscenza del panorama attuale dei piloti F1 o ha commesso un errore che è passato inosservato a tutto il suo team editoriale, incluso l’editor del sito.
Quando si è assegnato Barretto, l’editore avrebbe dovuto affrontare domande come: Chi sostituirà Lewis alla Mercedes? Chi è il loro pilota di riserva?
Questo è precisamente ciò che il nostro editore, Jad Mallak, ha dichiarato nel nostro video su YouTube di NewsDesk Unplugged (qui sotto) quando abbiamo discusso proprio di questo argomento su chi avrebbe assicurato il posto alla Mercedes e quando è emersa la storia rivoluzionaria di Hamilton alla Ferrari in F1.
Questo articolo su come i media britannici controllano la narrazione è in attesa da un po’ di tempo. Sky F1, come i narratori dominanti nel nostro sport in questo periodo, hanno spinto l’agenda britannica a team, piloti e tutto il resto per molti anni. Credono di avere il controllo totale sulla narrazione.
Ma non possono mai riuscirci finché siti di notizie indipendenti di Formula 1 come il nostro, e diversi altri (ma non troppi da menzionare) li espongono per i loro misfatti, questo è il più ovvio di tutti i tempi da parte del loro team!
Per la cronaca e con importanza, Sky F1 NON ha rivelato la bomba “Hamilton alla Mercedes”, è stata in realtà acquisita da loro dai media italiani che per primi hanno riportato la notizia “Ferrari firma Hamilton”. Nota la distinzione, per i britannici si tratta di Hamilton che va alla Ferrari, per il resto è Ferrari che apre la porta a Lewis.
Pertanto, la sua sostituzione nella posizione più ambita attualmente disponibile sulla griglia di Formula 1 dal 2025, conosciuta anche come Mercedes, indipendentemente dal loro successo, deve essere colmata, quindi F1.com con Barretto che avvia la discussione per presentare il proprio piano piloti per il posto di George Russell.
Escludere Mick Schumacher da quel rapporto è così ovvio che i nostri colleghi di F1-Insider hanno criticato Barretto per il suo pregiudizio invece di riportare.
Sotto il titolo su F1-Insider: Successore di Hamilton: Schumacher non è affatto sulla lista della Mercedes? Frederik Hackbarth ha scritto: “Ironia della sorte, il sito ufficiale della Formula 1 ha persino pubblicato venerdì una lista di potenziali candidati per il successore di Hamilton, nella quale il nome di Schumacher non è stato menzionato affatto. Non c’è dubbio che dopo anni difficili alla Haas ci possano essere opinioni diverse sul talento di Mick Schumacher, ma non riconoscere nemmeno ufficialmente il terzo pilota di una squadra è audace.
“Per quanto i fan tedeschi della Formula 1 possano trovare offensiva l’ignoranza dell’autore Lawrence Barretto, dimostra solo una prospettiva ristretta britannica sui pochi team ufficiali tedeschi rimasti, rappresentati dalla sede della squadra a Brackley e Brixworth, il punto d’ingresso del fondatore di Ineos e recentemente co-proprietario del Manchester United Jim Ratcliffe, e non da ultimo con il duo di piloti britannici Hamilton/Russell, che negli ultimi anni è stato sempre più avvolto nella Union Jack.”
Ben fatto Frederik! Per aver dichiarato ciò che tutti vediamo e siamo d’accordo con te! Grazie per averlo sottolineato e per aver fatto luce sul perché i media mainstream, anche in Formula 1, promuovono e manipolano la propria agenda indipendentemente dalla ragione e in modo palesemente malevolo.
Barretto e l’intero team di F1.com: Abbassate la testa dalla vergogna! O scusatevi per un errore inspiegabile che solleva significativi dubbi sulla leadership editoriale del sito web più cruciale della Formula 1. La responsabilità per l’imparzialità è di non mostrare mai favoritismi, mai.
Stefano Domenicali non è lo stesso?