L’Or Blanc: La Creazione in Porcellana Più Veloce di Bugatti
Bugatti, in collaborazione con la Fabbrica Reale di Porcellana (KPM) di Berlino, Germania, ha svelato il suo ultimo capolavoro – L’Or Blanc. Questa straordinaria auto non è un veicolo ordinario; è la prima e unica auto a presentare inserti in porcellana sia nel suo interno che nell’esterno. Dal tappo del serbatoio al badge e ai coprimozzi delle ruote, ogni dettaglio è stato meticolosamente realizzato in porcellana. Questa opera d’arte automobilistica vanta una velocità massima di oltre 250 mph, rendendola una vera meraviglia sulla strada.
Tuttavia, guidare un’auto fatta di porcellana non è come guidare qualsiasi altra auto, specialmente quando si tratta di Bugatti. Con la sua reputazione di regina del garage, L’Or Blanc non è stata costruita per resistere alla prova del tempo. Ecco perché Bugatti ha deciso di crearne solo una di questi veicoli straordinari.
Il grande svelamento di L’Or Blanc è avvenuto il 30 giugno 2011, presso la sede della KPM a Berlino. Basata sulla Veyron Grand Sport, quest’auto emana stravaganza e bellezza astratta. Il progetto è stato guidato dal Responsabile del Design di Bugatti, Achim Anscheidt, e il suo team ha lavorato instancabilmente per mesi per dare vita a questo capolavoro. Hanno prestato attenzione meticolosa a ogni dettaglio, assicurandosi che le parti in porcellana brillassero da ogni angolo e riflettessero la luce nel modo più affascinante.
La Veyron Grand Sport, conosciuta all’epoca come la convertible più veloce del mondo, necessitava di un design che si abbinasse alle sue incredibili prestazioni. Con una velocità massima di 254.04 mph (408.84 kph), quest’auto è stata costruita per la pista, ma la sua bellezza la rendeva adatta anche per le strade.
L’Or Blanc, che si traduce in “L’oro bianco”, cattura perfettamente l’essenza di questa creazione unica. Il corpo dell’auto è pre-verniciato in una tonalità bianca brillante, che ricorda la fine porcellana. Per ottenere le straordinarie linee blu, è stato utilizzato un nastro di precisione realizzato in morbido tessuto giapponese. Questo nastro aderisce perfettamente alla plastilina contenente zolfo e può essere strappato a mano con facilità.
Stendendo il nastro su tutto il corpo della Veyron, il team di design ha regolato meticolosamente la sua posizione e tensione fino a raggiungere la linea perfetta. Anche le più piccole imperfezioni sono state corrette con la massima cura. Una volta finalizzato il design, gli specialisti della vernice dell’auto hanno riempito a mano ogni millimetro delle linee segnate. Dopo cinque strati di vernice trasparente e tre settimane di lavoro meticoloso, la Bugatti L’Or Blanc è stata finalmente completata.
Gli elementi in porcellana di questo modello sono stati tutti realizzati a mano presso la fabbrica di Berlino, dove oltre 170 artigiani esperti hanno prodotto meticolosamente ogni articolo. Ci sono volute diverse settimane per creare ciascun componente in porcellana unico, proprio come è accaduto per la Bugatti stessa.
La collaborazione di Bugatti con la Fabbrica Reale di Porcellana ha dato vita a una creazione davvero straordinaria – L’Or Blanc. Con le sue incertezze in porcellana e un design mozzafiato, quest’auto rappresenta un vero e proprio testamento all’intersezione tra arte e ingegneria automobilistica. È un vero capolavoro che avrà per sempre un posto speciale nella storia delle automobili di lusso.
Foto: Bugatti
Bugatti L’Or Blanc: La Prima Auto con Componenti in Porcellana
In una mossa rivoluzionaria, Bugatti ha svelato la prima auto al mondo a presentare componenti in porcellana. Il team di Berlino ha affrontato numerose sfide nella modellazione, test e verifica dell’impatto del ritiro naturale durante la cottura e l’asciugatura. Con 261 anni di esperienza, la fabbrica non aveva mai avuto a che fare con un’auto prima d’ora. Pertanto, ogni elemento doveva essere ispezionato a fondo per garantire la sicurezza degli occupanti in caso di incidente.
La Bugatti L’Or Blanc mette in mostra l’uso innovativo della porcellana nel suo design. Le incertezze dei badge centrali delle ruote, del tappo del serbatoio e del tappo dell’olio sono tutti realizzati in porcellana. Anche l’iconico logo “EB”, che rappresenta “Ettore Bugatti”, è realizzato con questo materiale unico. Inoltre, la porcellana è presente sui lati della console centrale e sul pannello posteriore tra i sedili. Notevolmente, l’auto include un piatto in porcellana meticolosamente realizzato con bordi lucidati al diamante. Questo piatto fa parte di un esclusivo set da picnic, progettato appositamente da una rinomata fabbrica di porcellana per questo modello di alta gamma.
Quando Bugatti ha inizialmente considerato l’idea di integrare componenti in porcellana nelle loro auto, è stata accolta con scetticismo. Tuttavia, l’approccio audace del marchio e il suo impegno a superare i confini li hanno portati ad affrontare la sfida. Ispirato dall’eredità di Ettore Bugatti, il team ha collaborato con KPM, un prestigioso produttore di porcellana, per creare la Bugatti L’Or Blanc.
Inizialmente, KPM aveva pianificato di incorporare la famosa scultura di elefante di Rembrandt Bugatti nella loro linea di prodotti. Tuttavia, una serie di discussioni e sessioni di brainstorming ha portato allo sviluppo congiunto di un’automobile esclusiva. La Bugatti L’Or Blanc, un vero capolavoro su ruote, era prezzata a 1,65 milioni di euro (2,3 milioni di dollari) al momento del suo rilascio. L’identità dell’acquirente è rimasta un segreto ben custodito per oltre un decennio, ma avvistamenti dell’auto a Parigi e Monaco suggeriscono che il cliente sia basato in Europa.
