Carlos Sainz ha dominato la seconda sessione di prove del Gran Premio di Città del Messico, continuando il slancio della Ferrari dopo una prestazione impressionante ad Austin. Ma questa FP2 non è stata una sessione ordinaria, poiché gran parte del tempo è stato dedicato al test dei prototipi di pneumatici Pirelli del 2025. Sainz ha registrato un tempo di riferimento di 1:17.699, con Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc e Lando Norris a completare la top five, ma il formato insolito ha lasciato le squadre a lottare per valutare le vere prestazioni.
La sessione si è estesa per 90 minuti, con la mezz’ora aggiuntiva che ha permesso alle squadre di provare i prototipi C4, C5 e C6 di Pirelli, differenti dalle selezioni C3, C4 e C5 del weekend. Ai piloti è stato dato un piano di corsa rigoroso: due giri brevi e veloci e due più lunghi, mentre i piloti assenti dalla FP1, come Pato O’Ward, hanno ricevuto un set di pneumatici medi standard per recuperare il tempo perso.
Tuttavia, la sessione ha subito un intoppo precoce quando George Russell è uscito di pista alla Curva 9 dopo soli 15 minuti. Dopo aver guidato la FP1, Russell ha preso troppo cordolo alla Curva 8, perdendo il controllo mentre la sua auto rimbalzava e alla fine si scontrava con le barriere. Sebbene Russell sia uscito illeso, sembrava affaticato ed è stato portato al centro medico per una valutazione. Il ritardo ha lasciato a Pirelli meno tempo in pista per raccogliere dati, ma squadre come la Red Bull hanno approfittato, lavorando sui problemi di motore segnalati di Max Verstappen.
I problemi di Verstappen sono continuati dopo la bandiera rossa, con l’olandese che ha abbreviato la sua sessione a causa di ulteriori problemi con l’unità di potenza. Incaricato dalla sua squadra di “entrare ai box”, la giornata di Verstappen è terminata presto, lasciandolo senza un tempo sul giro in FP2—una potenziale preoccupazione per il weekend se i problemi al motore dovessero persistere. Anche Alex Albon della Williams ha saltato la FP2, con la sua squadra che ha sostituito il motore e il cambio danneggiati durante la sua collisione nella FP1 con l’auto di Ferrari di Ollie Bearman.
Sebbene il vantaggio di Sainz in FP2 dimostri la forte forma della Ferrari, la configurazione unica della sessione e i problemi in corso per i principali piloti rendono difficile valutare il vero ritmo in vista di sabato. Mentre Pirelli elabora i dati di questa sessione prolungata, tutti gli occhi rimangono su Red Bull per vedere se i problemi dell’unità di potenza di Verstappen persistono, potenzialmente rimodellando la narrativa del GP del Messico.
