Ross Chastain ha espresso rammarico per la sua manovra audace nell’ultimo giro della Daytona 500, che ha portato al suo sbandamento. Avvicinandosi alla Curva 4, Chastain ha avuto l’opportunità di sorpassare il leader William Byron nella corsia esterna. Tuttavia, Byron si è spostato per difendere la sua posizione, costringendo Chastain a cambiare direzione bruscamente. Sfortunatamente, questo ha portato a una collisione con Austin Cindric, colpito da Corey LaJoie dall’altro lato. L’incidente ha fatto scattare la bandiera gialla e ha posto fine alla gara. Nonostante il risultato, Byron è stato dichiarato vincitore, mentre Chastain è stato valutato e rilasciato dal centro medico di pista.
Chastain ha ammesso che il suo piano iniziale era quello di spostarsi verso il centro mentre Byron si spostava per bloccarlo nella parte alta. Tuttavia, voleva anche evitare di tamponare Byron, il che lo ha portato a prendere una decisione in frazione di secondo per cambiare corsia. Riflessionando sulle sue azioni, Chastain ha dichiarato di non avere rimpianti riguardo alla sua mossa aggressiva. Ha riconosciuto di aver visto Kyle Busch e Brad Keselowski tentare una manovra simile durante la loro battaglia, ma non sono riusciti a fermarsi in tempo. Chastain ha preso un rischio calcolato e ha colto l’opportunità di fare una mossa per la vittoria nell’ultimo giro della Daytona 500. Anche se ha riconosciuto che la sua manovra potrebbe essere stata eccessivamente aggressiva, ha sottolineato la sua determinazione a rischiare e vincere la gara.
Nonostante la delusione di non aver completato la gara, Chastain ha trovato conforto nella sua prestazione. Ha espresso soddisfazione per la sua capacità di padroneggiare la strategia di risparmio carburante e di eguagliare le abilità dei suoi concorrenti. Chastain ha riconosciuto le sue precedenti difficoltà con il consumo di carburante nelle gare recenti, ma gli sforzi del suo team gli hanno permesso di posizionarsi per il comando dopo l’ultimo giro di pit stop. Ha anche sottolineato l’opportunità di lavorare al fianco di figure leggendarie nel settore e di controllare la gara nelle sue fasi finali. Chastain ha riconosciuto che la scelta logica era quella di rimanere nella corsia superiore, ma credeva comunque di avere una possibilità anche quando la terza corsia si è divisa. Nonostante il risultato, Chastain si è sentito contento della prestazione del suo team e ha riconosciuto la loro esecuzione impeccabile della strategia, eccetto per il suo momento di eccessiva aggressività.
Chastain ha ulteriormente ammesso che il suo incidente è stato il risultato della sua guida aggressiva. Ha preso responsabilità per la collisione che ha coinvolto Austin Cindric e potenzialmente altri piloti. Nonostante la sua delusione, Chastain ha espresso felicità per William Byron, Chevrolet e General Motors per la loro vittoria. Ha provato orgoglio per la capacità del suo team di controllare la gara durante i cicli di pit stop con bandiera verde e la forte presenza delle auto Chevrolet verso la fine. Chastain ha anche menzionato l’assistenza di Alex Bowman nel spingerlo verso il traguardo, il che ha ulteriormente consolidato la sua convinzione in una vittoria Chevrolet. Tuttavia, ha riconosciuto che la sua stessa aggressività alla fine gli è costata l’opportunità di completare la gara.
2024
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