LA CORVETTE PIÙ VELOCE DI SEMPRE: LA ZR1 SUPERANDO LE ASPETTATIVE E ENTRANDO NEI LIBRI DEI RECORD
Chevrolet ha appena riscritto i libri di storia con la sua nuova Corvette ZR1, registrando un incredibile 233 mph durante i test ufficiali—ben oltre la velocità massima precedentemente dichiarata di 215 mph. La Corvette ZR1 del 2025, che vanta un mostruoso 1.064 cavalli dal suo motore V-8 a piano piatto twin-turbo da 5.5 litri, è ora l’auto più veloce mai costruita da General Motors e l’auto più veloce al mondo sotto $1 milione.
Il Presidente di GM Mark Reuss era al volante durante la corsa che ha frantumato il record, che si è svolta presso l’High-Speed Oval Track dell’ATP Automotive Testing a Papenburg, Germania. Ancora più impressionante? La Corvette ZR1 che ha raggiunto questo traguardo era completamente di serie, dotata del suo telaio e pacchetto aerodinamico standard—non sono state apportate modifiche speciali per raggiungere quella velocità incredibile.
“Sembra Solo di Andare Veloci in Autostrada”
Se raggiungere 233 mph può sembrare un’esperienza da brivido, Chris Barber di Chevrolet, ingegnere capo dello sviluppo per la ZR1, ha dichiarato che l’auto si sentiva notevolmente stabile. “Sembra solo di andare piuttosto veloci in autostrada. È pazzesco dirlo, ma è così buona l’auto,” ha osservato Barber, sottolineando quanto la ZR1 rimanesse equilibrata e composta a tali velocità estreme.
Il test non è stato un miracolo isolato. Cinque diversi ingegneri GM hanno raggiunto velocità di 230 mph o superiori durante la stessa sessione di test, dimostrando l’incredibile coerenza della ZR1.
NESSUNA ATTREZZATURA SPECIALE, SOLO PURA POTENZA AMERICANA
La ZR1 che ha battuto questo record non si è affidata a parti esotiche o personalizzate. Presentava il pacchetto aerodinamico standard, che include uno spoiler normale e effetti a terra in fibra di carbonio, montata su pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e cerchi in alluminio. La modalità Top Speed di Chevrolet è stata attivata, modificando il sistema di controllo del telaio per massimizzare la velocità, assicurando che la ZR1 fosse nella sua forma migliore per il run.
La pista di prova stessa è qualcosa di speciale—7,6 miglia di lunghezza e inclinata a un incredibile 50 gradi (per fare un confronto, il Talladega Superspeedway della NASCAR è inclinato a 33 gradi). A 150 mph, la ripida inclinazione fa sembrare che si stia guidando in linea retta, rendendo la pista di Papenburg un terreno di prova ideale per velocità estreme.
“LA PARTE PIÙ INTENSA ERA L’INCLINAZIONE”
Per Chris Barber e il team di ingegneri, guidare la ZR1 a tali velocità su una pista così inclinata è stata un’esperienza indimenticabile. “Entrare nell’inclinazione è stata la parte più intensa,” ha detto Barber. “Quella sensazione è diversa da qualsiasi altra cosa io abbia mai provato. Ti spinge così forte a terra. Anche le piste NASCAR non si avvicinano nemmeno a un’inclinazione di 50 gradi.”
UN NUOVO RECORD PER LE PERFORMANCE AMERICANE
Con la sua velocità di 233 mph, la Corvette ZR1 non è solo l’auto più veloce mai prodotta dalla GM, ma è anche l’auto americana mainstream più veloce in assoluto. A meno di $1 milione, detiene anche il titolo di auto più veloce nella sua fascia di prezzo. Questo ultimo traguardo consolida la ZR1 come un vero killer di supercar, fondendo la lunga tradizione di muscle car americana di Chevrolet con prestazioni e ingegneria all’avanguardia.
La nuova Corvette ZR1 ha ufficialmente stabilito un nuovo benchmark nel mondo delle supercar. Veloce, feroce e ora record-breaking, la ZR1 è pronta a lasciare il suo segno sia in pista che per le strade.
