Hyundai ha lanciato la sfida con il suo ultimo concetto, il RN24—un EV radicale e spogliato che fonde le capacità da rally con la velocità elettrica. Nato dall’eredità del “Rolling Lab” di Hyundai, il concetto RN24 non è un normale EV; è una bestia appena domata che combina l’efficienza brutale del powertrain elettrico dell’Ioniq 5 N con un telaio ispirato ai rally che sfida le normali convenzioni degli EV.
Il concetto RN24 mantiene la configurazione a doppio motore e batteria dell’Ioniq 5 N ma abbandona la pesante carrozzeria da crossover per un esoscheletro leggero e un telaio su misura derivato dalle avventure di Hyundai nel Campionato del Mondo Rally (WRC). Anche con un passo accorciato—13,3 pollici più corto rispetto all’Ioniq 5 N—il RN24 riesce a inserire una batteria da 84 kWh. Tuttavia, grazie a un’ingegneria spietata, riduce un enorme peso di 772 libbre rispetto al suo fratello, pesando poco più di 4.144 libbre.
Visivamente, il RN24 è carico di DNA motorsport. Monta cerchi forgiati da 19 pollici presi in prestito dall’Elantra N e presenta un aggressivo alettone posteriore direttamente dalla vettura da corsa TCR di Hyundai. Ma il RN24 è molto più di una figura accattivante. Vanta un sistema di Logica di Controllo della Trasmissione che consente ai conducenti di affinare la distribuzione della potenza, l’equilibrio degli assi, la risposta all’accelerazione e la frenata rigenerativa—tutto controllato tramite pulsanti montati sul volante. La Modalità Rally trasforma questo EV ad alte prestazioni in una potenza a trazione integrale che distribuisce la coppia, mimando da vicino la maneggevolezza da rally della Hyundai i20 N Rally1.
E mentre è elettrica, la RN24 offre ancora un ruggito viscerale, simile a quello di una macchina da corsa, grazie a altoparlanti esterni e casse acustiche personalizzate nel parafango posteriore, facendo suonare questo EV tanto feroce quanto è veloce. Scattando da 0 a 100 km/h in meno di 3,4 secondi e raggiungendo una velocità massima di 240 km/h, la RN24 è progettata per dominare sia le rettilinee che le curve a gomito.
Hyundai non ha piani per produrre in serie questa macchina estrema, ma la RN24 non è solo un prototipo unico. Invece, è una dichiarazione audace, che apre la strada alla visione di Hyundai per veicoli elettrici ad alte prestazioni che potrebbero presto ridefinire il motorsport elettrico—pensatela come un progetto per la prossima generazione di Ioniq 6 N e oltre.
