Max Verstappen, pilota dei Paesi Bassi, ha gareggiato per il team Red Bull Racing sulla vettura RB20 durante il Gran Premio di Cina presso il Circuito Internazionale di Shanghai il 19 aprile 2024. Questo evento del Campionato Mondiale di Formula 1 segna il ritorno dello sport a Shanghai dopo una pausa di cinque anni dovuta a complicazioni legate alla pandemia di Covid-19.
Il Circuito Internazionale di Shanghai è stato una presenza frequente nel calendario della Formula 1 dal 2004. Tuttavia, a causa della pandemia globale nel 2019, la gara non è stata disputata per cinque anni consecutivi. Rispetto ad altre piste ben consolidate come Monza, il Circuito Internazionale di Shanghai è relativamente nuovo, essendo stato costruito nel 2003 nel distretto di Jiading a Shanghai. L’obiettivo di costruire questo circuito era mostrare la città al mondo attraverso la realizzazione di gare di Formula 1.
Una delle caratteristiche più notevoli del Circuito Internazionale di Shanghai sono le sue curve impegnative, spesso chiamate “serpentine”. Queste curve consistono in curve strette a destra seguite immediatamente da curve a sinistra. Le curve in queste curve girano quasi 270 gradi in entrambe le direzioni. La stretta curva 3 porta a una curva 4 ancora più stretta, che richiede ai piloti di uscire dolcemente e rapidamente per mantenere la velocità nel rettilineo successivo prima della curva 5.
Il Settore 1 del circuito è particolarmente impegnativo sia per i freni che per l’acceleratore, poiché i piloti hanno poco tempo per riposare dopo aver affrontato le curve iniziali. La Curva 6 introduce una curva a destra con un’ampia area di fuga, che porta alle chicane ad alta velocità formate dalle Curve 7 e 8. I successivi tratti a sinistra creano una costante forza G di tre, con una velocità minima di 160 km/h prima di entrare nelle curve a sinistra più lente nelle Curve 9 e 10. I piloti devono mantenere la concentrazione ed eseguire una forte uscita dalla Curva 10 per massimizzare la loro velocità nel rettilineo.
Continuando verso il prossimo insieme di curve, le Curve 11 e 12 sono chicane lente a sinistra con scarsa trazione che portano a una lunga curva a destra. La Curva 13 richiede una potente uscita, poiché porta al rettilineo più lungo della pista, lungo 1,170 km. Questo rettilineo porta alla stretta curva nella Curva 14, che è nota come una delle principali zone di sorpasso del circuito. I piloti possono utilizzare il Sistema di Riduzione della Resistenza (DRS) per aiutare nelle manovre di sorpasso in questo rettilineo. L’ultima curva, Curva 16, è una sfida a sinistra che riporta i piloti al rettilineo dei box.
Il Circuito Internazionale di Shanghai è un preferito tra i fan grazie alla sua combinazione di curve impegnative e lunghi rettilinei, che offrono ampie opportunità di sorpasso. Come sede del primo fine settimana di Sprint della stagione 2024, il circuito ha subito importanti modifiche alla sua superficie in preparazione alla gara. Dopo essere stato in gran parte inattivo dal 2019, la pista ha dovuto essere livellata prima che le vetture di Formula 1 potessero scendere in pista il venerdì.
Con la reintroduzione dell’aerodinamica a effetto suolo, è cruciale avere superfici lisce sulle piste, poiché piste irregolari possono compromettere le prestazioni delle auto. Gli organizzatori della pista hanno collaborato con il designer di circuiti Tilke per garantire che la superficie della pista sia il più liscia possibile. Ciò ha portato le squadre a avere dati molto limitati e obsoleti sulla pista.
Prima delle Qualifiche Sprint del venerdì, le squadre hanno avuto solo una sessione di allenamento di un’ora per familiarizzare con la nuova superficie della pista. Simone Berra, Capo Ingegnere della Pirelli Formula 1, ha espresso che ciò sarà una sfida significativa non solo per la Pirelli, ma anche per le squadre. È importante per loro capire come la pista è invecchiata nel corso degli anni, considerando la ruvidezza micro e macro.
Il Campione del Mondo in carica Max Verstappen ha condiviso i suoi pensieri sulla situazione, affermando di non ritenere ideale apportare tali cambiamenti a una pista dopo un lungo periodo di assenza. Crede che l’imprevedibilità dell’esperienza avrebbe potuto essere evitata avendo un normale fine settimana di gara.
Shanghai è stata sede di momenti significativi nella storia della Formula 1. Ha visto Fernando Alonso diventare il più giovane Campione del Mondo Piloti nel 2005 e ha anche ospitato il 1000º Gran Premio di Formula 1 nel 2019.
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