Shiro, il fondatore e precedente proprietario di Ritmo Sereno, è tornato con un altro progetto impressionante. Questa volta, ha trasformato una Triumph Bonneville T140 del 1976 in una straordinaria moto custom. Ispirata ai vintage desert sled e alla famosa Triumph TR6 desert racer di Steve McQueen, questa moto è un piacere visivo con un tocco di fascino McQueen.
La costruzione è stata commissionata da un cliente che desiderava un mix di stile desert sled e componenti adatti alla strada. Il cliente ha in programma di partecipare al campionato giapponese chiamato Legend of Classic, e questa T140 è la sua arma scelta. Ma questa non è solo una moto da esposizione; è una vera moto da corsa costruita per la velocità.
Shiro non aveva una moto completa con cui lavorare, poiché il cliente ha fornito solo il motore, il telaio e il forcellone. Per iniziare, si è rivolto agli esperti di Gladstone per una revisione del gruppo propulsore. Il motore parallelo bicilindrico ha ricevuto nuovi alberi a camme, pistoni ad alta compressione e carburatori Keihin CR con condotti di aspirazione. Gladstone ha anche revisionato la testa, e la potenza ora viene trasferita alla ruota posteriore attraverso un cambio a cinque marce e una trasmissione a cinghia.
Shiro stesso ha realizzato meticolosamente un sistema di scarico in titanio su misura per la moto. Presenta uno scudo termico forato per prevenire il surriscaldamento eccessivo vicino alla gamba del pilota. Il telaio ha ricevuto morsetti tripli in alluminio lavorato e uno stelo di sterzo su misura per accogliere un set di forcelle provenienti da una Yamaha classica. Queste forcelle sono state aggiornate con componenti interni moderni. Ammortizzatori aftermarket di alta qualità gestiscono i compiti della sospensione posteriore, e cerchi Excel da 18 pollici montati su mozzi di ruota Yamaha riutilizzati completano la sezione non sospesa.
Per prestazioni ottimali, la T140 è equipaggiata con pneumatici Avon Roadrider all’anteriore e un AM18 Super Venom al posteriore. La potenza di arresto è cruciale per una moto da corsa, quindi sono stati installati due pinze freno AP Racing all’anteriore, insieme a un modulo Brembo singolo al posteriore. Entrambi gli estremi presentano rotori Sunstar forati.
Questa Triumph Bonneville T140 personalizzata da Shiro è un vero capolavoro. Con il suo design ispirato ai desert sled vintage e prestazioni pronte per la corsa, è sicuro di attirare l’attenzione sia in pista che fuori.
Brembo, un fornitore rinomato, ha fornito un paio di cilindri master di alta qualità per il progetto. Questi sono stati collegati utilizzando tubi giovanili, creando un sistema senza soluzione di continuità. I rearset e le giunzioni sulla Bonnie sono stati realizzati su misura internamente, dando alla moto un tocco unico. Ispirandosi alla TR6 di Steve McQueen, la carrozzeria della moto è una caratteristica distintiva. Il serbatoio della Triumph, una riproduzione, occupa il centro della scena, mostrando orgogliosamente il marchio. Un sedile singolo fatto a mano, realizzato su una base in alluminio e rivestito da Razzle Dazzle, contribuisce all’aspetto personalizzato della moto. Le tavole numeriche e un parafango montato in alto completano la parte posteriore della moto, mentre un semplice parafango e una piastra numerica piatta con vibrazioni #955 TR6 adornano la parte anteriore. Anche il cockpit ha subito cambiamenti significativi. Il cruscotto ora presenta un cronometro autonomo, un display digitale della temperatura di Daytona e un contagiri analogico di Stack. Un manubrio a profilo basso con controlli minimi completa l’area del cockpit. Per aggiungere i tocchi finali, 46Works ha installato un radiatore dell’olio Setrab con attacchi Kinokuni e un serbatoio dell’olio su misura. Drops Design Works si è occupato della verniciatura, optando per una finitura lucida nera elegante sul serbatoio, sui cerchi e sul telaio. Alcuni componenti della carrozzeria in alluminio sono stati lasciati non verniciati per creare contrasto, mentre i coprivalvole e i tubi di scarico in titanio mantengono la loro finitura originale.
