Elon Musk ci è ricascato, incantando le folle con una visione futuristica per il prossimo grande passo di Tesla. Durante un evento stellare a Los Angeles, il miliardario ha svelato il tanto atteso “Cybercab” di Tesla e una sorpresa chiamata “Robovan”. Entrambi i veicoli vantano porte ad ali di gabbiano e non hanno volante né pedali, e Musk sta puntando forte sulla sua spinta verso un futuro senza conducenti. Ma nonostante i festeggiamenti, rimangono domande su se Tesla possa trasformare questi concetti in realtà.
Una Scommessa Audace sui Robotaxi—Ma Tesla Può Consegna?
Musk è salito sul palco nel Cybercab, che dice sarà disponibile dal 2026 e avrà un prezzo inferiore ai 30.000 dollari. Anche il robovan, capace di trasportare fino a 20 persone, ha fatto il suo debutto. Nonostante l’ottimismo di Musk, ha lasciato molti dettagli vaghi, incluso come Tesla prevede di aumentare la produzione o affrontare l’inevitabile campo minato normativo per le approvazioni dei veicoli autonomi.
Il mercato è scettico. Il record di Tesla con le tempistiche è traballante—lo stesso Musk ha ammesso di tendere ad essere “ottimista.” Gli esperti avvertono che la realtà del dispiegamento di veicoli completamente autonomi, soprattutto su larga scala, potrebbe richiedere anni. Le preoccupazioni per la sicurezza sono elevate, poiché la tecnologia fatica ancora con sfide come condizioni meteorologiche avverse e scenari di guida complessi.
Musk Dipinge un Quadro—Ma i Critici Rimangono Scettici
Uscendo in giacca di pelle, Musk ha dipinto un quadro allettante di un mondo in cui i veicoli autonomi guidano dieci volte più sicuri degli esseri umani. “Il futuro autonomo è qui,” ha dichiarato, sottolineando come le auto senza conducente potrebbero restituire tempo alle persone. Ma alcuni analisti non sono convinti dal clamore.
“Sono un azionista e sono piuttosto deluso. Penso che il mercato volesse tempistiche più definitive,” ha dichiarato Dennis Dick di Triple D Trading. Altri, come Jessica Caldwell di Edmunds, hanno notato che sebbene la visione di Musk sia coinvolgente, ha lasciato domande critiche senza risposta. Le precedenti promesse di Musk di robotaxi operativi entro il 2020 sono ancora disattese, e la tecnologia di guida autonoma completa (FSD) di Tesla continua a essere oggetto di scrutinio legale a causa di incidenti fatali.
Un Evento da Impressionare—Ma Nessun Piano Chiaro
L’evento “We, Robot”—un omaggio alla fantascienza di Isaac Asimov—è iniziato con un’ora di ritardo a causa di un’emergenza medica riportata. Tuttavia, l’evento ha attirato milioni di spettatori, con Musk che ha esaltato caratteristiche futuristiche come la ricarica induttiva per il Cybercab e bassi costi operativi—20 centesimi per miglio per il Cybercab e solo 5 centesimi per il robovan. Eppure, non c’è stata alcuna menzione dell’app Tesla tanto promessa che avrebbe permesso ai proprietari di trasformare le loro auto in robotaxi generatori di entrate.
Musk ha spostato l’attenzione dalla costruzione di veicoli elettrici accessibili per il mercato di massa, un cambiamento che alcuni critici sostengono sia rischioso poiché le vendite di veicoli elettrici di Tesla continuano a ristagnare. I dati di Reuters suggeriscono che Tesla potrebbe affrontare il suo primo calo delle consegne quest’anno, poiché i tagli dei prezzi non riescono a compensare i tassi di interesse elevati e un parco auto in invecchiamento. I piani abbandonati per un’auto più economica per contrastare la domanda in rallentamento hanno solo aggiunto incertezza.
Competitori in difficoltà e la scommessa di Tesla
Il mercato dei robotaxi si sta rivelando un duro dazio da pagare. Rivali come Waymo di Alphabet e Cruise di GM hanno bruciato miliardi di dollari, con alcuni che hanno abbandonato i loro progetti del tutto. Waymo, l’unica azienda statunitense con robotaxi senza conducente che raccolgono tariffe, ha affrontato ostacoli simili, mentre Zoox di Amazon continua a testare design non convenzionali, privi di volante.
Il metodo di Tesla, che utilizza AI e telecamere invece della più comune (e costosa) tecnologia lidar, è visto sia come una misura di risparmio sui costi sia come un potenziale ostacolo normativo. Il sistema FSD dell’azienda richiede ancora l’attenzione del conducente, un punto controverso mentre Tesla affronta sfide legali legate a più fatalità coinvolgenti la tecnologia.
La strada da percorrere—Tesla può superare gli ostacoli?
Musk afferma che Tesla punta a lanciare capacità FSD completamente autonome in Texas e California già il prossimo anno, specificamente per i suoi modelli Model 3 e Model Y. Ma non ha specificato se il Cybercab appena svelato utilizzerà FSD o un’altra tecnologia del tutto.
Nonostante gli sforzi di Musk per convincere il mondo che la rivoluzione autonoma sia a portata di mano, il mercato rimane cauto. “Musk ha fatto un lavoro fantastico nel dipingere un futuro ideale per i trasporti che promette di liberare il nostro tempo e aumentare la sicurezza,” ha detto Caldwell. “Ma molte domande rimangono su come questo sarà realizzato dal punto di vista pratico.”
Con il lancio ambizioso del Cybercab e del robovan previsto per il 2026, il tempo stringe per Musk per dimostrare che i suoi detrattori si sbagliano. Resta da vedere se Tesla riuscirà a superare gli ostacoli normativi, raggiungere la produzione di massa e garantire la sicurezza della sua flotta autonoma.
