XANGAI, CINA – 21 APRILE: Max Verstappen, dei Paesi Bassi, alla guida dell’ (1) Oracle Red Bull Racing RB20, guida il gruppo alla curva uno all’inizio del Gran Premio di Cina di Formula 1 presso il Circuito Internazionale di Shanghai il 21 aprile 2024 a Shanghai, Cina. (Foto di Lintao Zhang/Getty Images)
Non ci sono state modifiche significative nei regolamenti, il che potrebbe sembrare una stagione piuttosto stabile. Tuttavia, questa non è realmente la situazione, e osservatori attenti hanno notato diverse modifiche minori nelle regole e nelle strutture.
Queste modifiche potrebbero non essere evidenti di per sé, ma poiché tutti i piloti sono tornati dalla stagione precedente, questo rapporto esamina come i regolamenti e gli aggiustamenti hanno influenzato la stagione del Campionato Mondiale di Formula 1 del 2024 finora.
Il diritto di revisione è uno dei privilegi che le squadre di Formula 1 possiedono e spesso esercitano, ma spesso genera controversie riguardo alla sua implementazione e al suo impatto sulla gara. Le squadre hanno il diritto di riesaminare e rivalutare una decisione che è già stata giudicata e presa.
Per farlo, devono scoprire un “elemento nuovo, significativo e rilevante che non era disponibile per le parti che cercano la revisione al momento della decisione in questione”. Tuttavia, ciò che è cambiato è il numero di volte che le squadre sono obbligate a farlo.
In precedenza, il termine per appellarsi era di 14 giorni dopo che la decisione era stata presa, ma ora è stato ridotto a quattro giorni o cinque quando si verificano circostanze speciali.
Inoltre, le squadre di Formula 1 saranno obbligate a versare un deposito annuale che sarà restituito solo in caso di successo o se i giudici della FIA lo riterranno necessario per “giustizia”. Le regole stabiliscono anche che le squadre devono “specificare gli elementi che sono significativi, rilevanti e nuovi prima che si svolga qualsiasi udienza”. Questo garantisce che non tutte le udienze ruoteranno attorno agli stessi problemi.
Alcuni sostengono che le regole siano eccessivamente rigide e impongano un onere eccessivo alle squadre che cercano di appellarsi. Un periodo di appello più breve influirà anche sull’aspetto del gioco.
La maggior parte dei casinò basati in Canada che accettano criptovalute di solito trattiene i pagamenti fino a quando la controversia non viene risolta. Rendendo le controversie più brevi e più difficili da avviare, sia i casinò che i giocatori potrebbero essere influenzati.
Le multe inflitte ai piloti di Formula 1 per violazioni delle regole sono state aumentate rispetto al 2023. In precedenza, la multa massima che un pilota poteva pagare per aver infranto le regole era di €250.000 (£215.000, $270.000, a seconda del luogo dell’infrazione). Quest’anno, tale importo è stato aumentato a €1 milione.
Anche le multe per violazioni minori sono state aumentate. La FIA ha affermato che le penalità sono rimaste invariate negli ultimi 12 anni e che l’aumento riflette i cambiamenti nell’economia e nella società nel loro complesso.
Il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton ha commentato sulla modifica, affermando: “Dobbiamo considerare il messaggio che ciò invia a coloro che stanno guardando. Se stanno multando per un milione, assicuriamoci che il 100% vada a una buona causa.
“C’è una somma sostanziale di denaro in questa industria, e c’è molto di più che dobbiamo fare per promuovere una maggiore accessibilità e diversità. Questo è l’unico modo per loro ricevere quel milione da me”, ha aggiunto Hamilton.
Nel 2024, il F1 Sprint ha fatto il suo atteso ritorno con sei emozionanti eventi. Il programma ha visto l’emozionante aggiunta della Cina e di Miami, mentre il Brasile ha continuato a ospitare il suo quarto fine settimana consecutivo di Sprint. L’Austria ha anche ospitato per la terza volta, mentre Austin e il Qatar sono tornati per il secondo anno nel circuito Sprint.
Il Formula 1 Sprint è una emozionante gara di 100km fino al traguardo, della durata di circa 30 secondi. A differenza del formato di gara tradizionale, non ci sono soste ai box, a meno che non ci sia un’emergenza. Le regolazioni regolamentari apportate al formato Sprint sono state piccole modifiche, garantendo un’esperienza perfetta e emozionante sia per i piloti che per i fan.
Per accomodare il nuovo formato di Qualifiche Sprint, la Formula 1 ha deciso di spostarlo dal sabato al venerdì. Questo cambiamento consente una sessione di prove libere iniziale per familiarizzare i piloti con il circuito e apportare gli aggiustamenti necessari alle loro configurazioni. Il Sprint di 100km si svolgerà poi il sabato, seguito dalla sessione di qualifiche per il Gran Premio più tardi nella giornata. Il Gran Premio stesso continuerà la domenica, offrendo un climax emozionante per il fine settimana di gare.
Come parte di un programma di test, le squadre hanno ricevuto il permesso di utilizzare vecchie auto di Formula 1. In questo contesto, un “vecchio” auto si riferisce a un veicolo con due anni di età. Inoltre, l’auto del 2021 era anche idonea per l’uso nella stagione del 2022. Questo permesso è stato concesso a causa delle informazioni limitate di crossover che forniva. Tuttavia, nuove regolamentazioni sono state introdotte per garantire che tutti i componenti utilizzati nel programma di test siano stati utilizzati in precedenza in una sessione di test ufficiale o fine settimana di gara. Questa misura mira a evitare che le squadre sfruttino il programma di test per ottenere un vantaggio ingiusto nella stagione attuale.
In passato, gli eventi pre-stagionali erano un’opportunità popolare per i fan di dare un’occhiata alle auto prima della gara reale. Questi eventi permettevano alle squadre di mostrare i loro veicoli e offrivano uno spettacolo emozionante per gli spettatori. Inoltre, le squadre hanno ora il permesso di utilizzare auto da corsa attuali in eventi promozionali in due occasioni. Questi eventi servono come un’opportunità per testare le auto e creare video promozionali. Regole e chiarimenti specifici sono stati implementati per regolare l’uso delle auto da corsa a fini promozionali nella prossima stagione.
A partire dal 2024, le squadre avranno l’opportunità di raddoppiare la distanza percorsa durante gli eventi promozionali. Precedentemente limitato a un totale di 100 km o 20 giri su un circuito di 5 km, le squadre ora possono percorrere il doppio di questa distanza in un solo giorno. Tuttavia, questo cambiamento è limitato a solo un evento promozionale al giorno. Questa modifica consente alle squadre promozionali di catturare più immagini mentre minimizzano qualsiasi impatto significativo sulla vettura stessa.
Regolamenti più rigorosi riguardanti gli archi di sicurezza sono stati una tendenza ricorrente dal 2022. Questi regolamenti sono stati inizialmente introdotti come risposta a un grave incidente all’inizio di un Gran Premio di Gran Bretagna. Nel corso degli anni, i regolamenti sono diventati sempre più stringenti, con ulteriori modifiche apportate nel 2023 e nella stagione attuale. Queste modifiche includono cambiamenti nel design generale e nell’altezza minima per il punto di applicazione del test di omologazione. Inoltre, a partire dal 2024, gli archi di sicurezza dovranno superare un test di carico molto più rigoroso. Ricerche hanno indicato che, se questi requisiti fossero stati in vigore nel 2022, l’incidente avrebbe potuto essere evitato.
Le coperture delle ruote che possono essere utilizzate per visualizzare informazioni sono state impiegate dal 2022. Ciò ha generato controversie all’epoca, poiché influenzano la scienza del flusso d’aria. Tuttavia, è stata proposta l’utilizzo delle coperture per implementare un display rotante che mostrerebbe informazioni durante la gara – anziché essere utilizzate per scopi promozionali. Questa modifica comporterebbe anche un aumento di massa per il veicolo.
E’ stato determinato che è più prudente evitare questa modifica, e l’adattamento non è stato implementato per questa stagione, indicando che è improbabile che venga attuato. Il peso aggiuntivo influenzerebbe anche la dinamica del flusso d’aria e potenzialmente comprometterebbe la sicurezza. Di conseguenza, è stato deciso che il display potrebbe essere realizzato utilizzando metodi alternativi.
Hai notato alcune delle modifiche ai regolamenti della Formula 1 come appassionato? Ancora più importante, gli spettatori occasionali sono in grado di discernere queste modifiche? Si potrebbe argomentare che le modifiche che stiamo vedendo in questa stagione non avranno un impatto sostanziale a lungo termine.
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Il pilota di Formula 1 Max Verstappen ha subito un incidente spaventoso durante la gara di domenica al Gran Premio del Brasile. L’incidente è avvenuto al giro 44, quando Verstappen ha perso il controllo della sua macchina ed è entrato violentemente in collisione con la barriera di protezione. Fortunatamente, il pilota è uscito indenne dall’incidente, ma la sua macchina è stata completamente distrutta.
L’incidente è stato causato da un guasto meccanico alla macchina di Verstappen, che ha provocato la perdita di controllo. I meccanici del team Red Bull Racing stanno indagando sulla causa del problema e lavorando per garantire che ciò non accada nuovamente in futuro.
Verstappen stava guidando la gara al momento dell’incidente e sembrava essere in procinto di ottenere una vittoria dominante. La sua uscita dalla gara ha aperto la strada ad altri piloti, tra cui Lewis Hamilton, che alla fine ha vinto la gara.
Nonostante l’incidente, Verstappen rimane ottimista ed è già concentrato sulla prossima gara. Ha ringraziato tutti i fan per il sostegno e ha promesso di tornare più forte che mai.
L’incidente di Verstappen serve come un promemoria dei pericoli associati alla Formula 1 e dell’importanza di adeguate misure di sicurezza. La FIA sta costantemente lavorando per migliorare la sicurezza delle macchine e garantire la protezione dei piloti.
La prossima gara di Formula 1 si svolgerà il prossimo fine settimana al Gran Premio di Abu Dhabi. Sarà interessante vedere come Verstappen si riprenderà dall’incidente e se sarà in grado di competere nuovamente ai massimi livelli. I fan certamente lo supporteranno.
