Lewis Hamilton, il pilota britannico della Mercedes AMG in Formula 1, ha affrontato sfide significative durante il Gran Premio del Giappone. Hamilton ha rivelato che i danni subiti durante un riavvio hanno causato un “enorme sovrasterzo” sulla sua macchina, influenzando le sue prestazioni in gara. Nonostante sia partito davanti al suo compagno di squadra George Russell, Hamilton è sceso in nona posizione. Inizialmente il team Mercedes ha scelto di utilizzare la gomma Media, ma una collisione tra Alex Albon e Daniel Ricciardo ha portato a un cambio di strategia. Sia Hamilton che Russell hanno avuto difficoltà con la gomma a mescola Dura, costringendo la Mercedes ad adottare una strategia a due soste e tornare alla gomma Media per l’ultima parte della gara. Durante la gara, Hamilton ha lottato con la guidabilità della macchina a causa dei danni subiti in una manovra di Charles Leclerc della Ferrari al secondo giro. Hamilton ha menzionato di non riuscire a girare correttamente la macchina nelle curve, permettendo a Russell di superarlo. La Mercedes è stata costretta a fare due soste con la gomma Dura a causa dell’allocazione di pneumatici disponibile per la gara, mentre Red Bull e Ferrari avevano due set di gomme Medie. Hamilton ha criticato la gomma Dura, descrivendola come una scelta disastrosa per l’imprevedibile vettura W15 della Mercedes. Credeva che avere due set di gomme Medie sarebbe stata una scelta migliore. Tuttavia, il capo della squadra Mercedes, Toto Wolff, è rimasto ottimista riguardo alla competitività della squadra, affermando che hanno fatto progressi significativi nonostante la difficile prima parte.
