Heart of Racing è pronta a entrare nel Campionato del Mondo FIA di Endurance nel 2024 con uno sforzo LMGT3 a una sola auto. Il team guiderà un’Aston Martin Vantage specifica per il 2024, e la squadra sarà composta da Ian James, Daniel Mancinelli e Alex Riberas.
Il team parteciperà al WEC con il numero 27, mantenendo anche i propri impegni esistenti nelle categorie IMSA GTD Pro e GTD. Inoltre, si concentreranno sulla prova e lo sviluppo dell’Aston Martin Valkyrie LMH Hypercar più avanti quest’anno, mentre si preparano a correre in entrambe le competizioni WEC e IMSA a partire dalla stagione 2025.
Questa prossima stagione completa del WEC 2024 segue una stagione parziale nel 2023, durante la quale il team ha preso in carico l’iscrizione Northwest AMR GTE Am. Questa opportunità è emersa dopo che il pilota di lunga data Paul Dalla Lana ha deciso di ritirarsi dalla competizione.
Ian James, che ricopre il ruolo di pilota e team principal, parteciperà a tutti e otto gli eventi WEC nel 2024, oltre al suo ruolo negli eventi di endurance del Campionato IMSA WeatherTech SportsCar.
“Costruiremo sui progressi che abbiamo fatto la scorsa stagione,” ha detto James. “Alex, Dani e io formiamo un team forte e abbiamo imparato molto nel WEC lo scorso anno. Siamo entusiasti di continuare il nostro percorso in questa stagione e vedere cosa possiamo ottenere con l’introduzione della classe GT3.”
Alex Riberas bilancerà i suoi impegni nell’IMSA GTD Pro con il programma WEC. Tuttavia, il Campionato del Mondo avrà la precedenza nel 2024.
Per i conflitti tra le gare di Laguna Seca e CTMP dell’IMSA con le gare di Spa e Interlagos, Mario Farnbacher interverrà come sostituto di Riberas. Farnbacher si unirà a Ross Gunn nell’iscrizione GTD PRO del team per questi eventi in conflitto e servirà anche come terzo pilota durante le gare di endurance IMSA.
