Il fine settimana del MotoGP a Le Mans era destinato a essere un evento straordinario. Questo è diventato evidente persino prima dell’inizio del Gran Premio di Francia. Quindi, non è stato una sorpresa quando i numeri finali degli spettatori hanno rivelato una partecipazione record, specialmente considerando il sostegno schiacciante che Fabio Quartararo e Johann Zarco hanno ricevuto dai 120.000 fan francesi la domenica. L’attesa per questo evento ha iniziato a crescere nel pomeriggio di mercoledì e è continuata ad aumentare fino all’inizio della gara la domenica. Il livello di rumore in pista, che è già noto per essere il più alto del calendario a causa della sua architettura e geografia, ha raggiunto il culmine quando più di 100.000 persone si sono unite per cantare l’inno nazionale francese, La Marseillaise.
Quest’anno, la gara è stata anticipata di una settimana per coincidere con le festività pubbliche in Francia del mercoledì e del giovedì, permettendo alla maggior parte delle persone di godersi un lungo weekend di cinque giorni. Coloro che avevano acquistato i biglietti in anticipo sono stati fortunati ad avere un clima eccezionale per tutto il fine settimana, con la luce del sole inaspettata che ha aggiunto alla vibrante atmosfera a Le Mans. Ciò che differenzia Le Mans da altre gare nel calendario non è solo la sua capacità di informare le persone sulla gara, ma anche il suo successo nel convincerle a rimanere per tutta la durata e a campeggiare sul posto. Solo Assen e Sachsenring si avvicinano al livello di caos, emozione e divertimento che si possono sperimentare a Le Mans, motivo per cui queste tre gare sono le più popolari per il campeggio.
Il cervello dietro al successo del GP di Francia è l’organizzatore veterano Claude Michy, che è riuscito a trasformarlo in un festival anziché solo un giorno di gara. I suoi sforzi hanno dato i loro frutti, come dimostrato dalle folle che hanno infranto i record che si sono radunati a Le Mans. I quasi 300.000 partecipanti hanno stabilito un nuovo record del MotoGP nell’era moderna. Nonostante le scene selvagge dei campeggi intorno al circuito, è un errore pensare che coloro che vengono siano lì solo per la festa e non abbiano interesse a guardare le moto. La realtà è che, anche se i fan francesi sanno come festeggiare, sono anche appassionati sostenitori del MotoGP. Quartararo e Zarco, che inizialmente sono rimasti colpiti dal sostegno ricevuto dalla folla, sono riusciti a migliorare le loro prestazioni in risposta.
Quartararo, particolarmente popolare tra il pubblico più giovane, ha fatto una delle sue migliori performance della stagione domenica, finché sfortunatamente è caduto dalla sesta posizione. Questa caduta, tuttavia, ha indicato il miglioramento graduale della Yamaha mentre ricostruivano il loro progetto problematico. Zarco, d’altra parte, ha affrontato sfide ancora maggiori nella Honda, ma la sua determinazione gli ha permesso di superare ancora una volta i suoi compagni di squadra nella Honda. Anche se ha appena perso un posto nel Q2, ha finito al 12º posto, a portata di vista dell’Aprilia della Trackhouse di Raul Fernandez alla fine della gara.
Quartararo, che indossava una carenatura speciale domenica, ha espresso il suo desiderio di terminare la gara. Ha ammesso che preferirebbe cadere mentre lottava per la sesta posizione piuttosto che accontentarsi di una posizione fuori dalla top 10. L’energia e il supporto dei fan lo hanno motivato a dare il massimo. Nonostante la caduta, ha trovato conforto nella schiacciante risposta della folla. Ha affermato: “Sono stati alcuni anni in cui non ci siamo presentati come avremmo dovuto, ma correre fino alla casella dopo la caduta e sentire tutta la folla gridare il tuo nome e chiamarti è davvero emozionante”.
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