I piloti di Formula 1 stanno esprimendo pubblicamente la loro frustrazione nei confronti della governance della FIA sotto il Presidente Mohammed Ben Sulayem, accusando l’organizzazione di scarsa comunicazione, decisioni incoerenti e mancanza di trasparenza. Guidati da George Russell, direttore dell’Associazione Piloti di Gran Premio (GPDA), i piloti hanno emesso una dichiarazione rara e diretta chiedendo un cambiamento, citando lamentele di lunga data riguardo a multe, instabilità nella leadership e il marginalizzare il contributo dei piloti.
“Stufi della Direzione”
La dichiarazione della GPDA, pubblicata dopo settimane di discussioni interne, ha criticato Ben Sulayem per aver trattato i piloti “come bambini” e per aver gestito male questioni chiave, inclusa una recente stretta contro le parolacce. In particolare, Max Verstappen ha ricevuto una pena di servizi sociali per aver usato un linguaggio volgare durante una conferenza stampa—un’azione che i piloti hanno ritenuto eccessiva e arbitraria.
“Probabilmente abbiamo imparato dal passato che ogni volta che ci siamo espressi internamente, non è andato da nessuna parte,” ha detto Russell. “Stiamo dimostrando quanto seriamente ci sentiamo come gruppo su questo argomento.”
“Instabilità nella Leadership e Scarsa Comunicazione”
Una delle principali lamentele dei piloti è il continuo avvicendarsi di personale nella FIA. Da quando Ben Sulayem ha preso il comando, le uscite di alto profilo hanno incluso il CEO della F1, l’ufficiale di conformità e diversi direttori sportivi e tecnici. Recentemente, il direttore di gara Niels Wittich è stato rimosso poco prima delle ultime tre gare della stagione, lasciando il direttore di gara di F2 e F3 Rui Marques a prendere il suo posto.
“Chiaramente non è il posto più stabile,” ha commentato Russell. “Forse è per questo che è stato difficile ottenere alcune delle modifiche che abbiamo voluto implementare.”
I piloti sono stati colti di sorpresa dalla destituzione di Wittich, con diversi che hanno espresso frustrazione per la mancanza di consultazione.
“Ci sentiamo come se fossimo gli ultimi a saperlo,” ha detto Russell. “Quando ci coinvolge direttamente, sarebbe bello essere tenuti al corrente.”
“Richieste di Trasparenza sulle Multa ai Piloti”
Un altro problema importante è la mancanza di chiarezza riguardo all’uso delle multe ai piloti. La GPDA sta spingendo per la trasparenza finanziaria, specialmente dopo che rapporti hanno suggerito che le penalità potrebbero raggiungere $1 milione.
“Quando abbiamo sentito dalla FIA un paio di anni fa, hanno parlato di reinvestire i soldi delle multe nel motorsport di base, cosa di cui siamo tutti favorevoli,” ha detto Russell. “Ma non vediamo dove vanno.”
Russell ha sottolineato che mentre alcuni piloti possono permettersi facilmente multe elevate, i debuttanti e quelli con contratti più piccoli sarebbero colpiti in modo sproporzionato. Sapere come vengono reinvestite le multe renderebbe le sanzioni più accettabili, ha sostenuto.
“I piloti chiedono coerenza”
Le frustrazioni dei piloti si estendono a come la FIA gestisce le regolazioni delle gare e le decisioni dei commissari. Molti ritengono che l’organizzazione manchi della coerenza vista in altri sport, dove funzionari permanenti sovrintendono le operazioni durante tutto l’anno.
“Quasi tutti gli altri sport hanno commissari permanenti per garantire coerenza,” ha detto Lando Norris della McLaren. “Questo è ciò che vogliamo come piloti. Le cose non stanno andando così bene come ci piacerebbe.”
“Un divario tra i piloti e la FIA”
I veterani come Kevin Magnussen hanno lamentato la mancanza di connessione tra i piloti e la FIA, contrapposto all’era attuale con il periodo di Charlie Whiting come direttore di gara.
“Con Charlie, ci sentivamo connessi e ascoltati,” ha detto Magnussen. “Ora sembra che molti di noi siano contro di loro. Ci dovrebbe essere più cooperazione.”
“Guardando Avanti: Un Appello al Cambiamento”
I piloti hanno chiarito che non sono contro la FIA ma vogliono una relazione più collaborativa. Russell ha riassunto la posizione dei piloti, dicendo che stanno sostenendo il “bene dello sport” e sperano di vedere un cambiamento nel modo in cui vengono affrontate le loro preoccupazioni.
“Sappiamo tutti cosa vogliamo dallo sport,” ha detto. “Vogliamo fare una piccola inversione di rotta su diversi argomenti e lavorare insieme alla FIA, ma questo non è successo.”
Con solo tre gare rimaste nella stagione, i piloti sperano che la loro dichiarazione spinga la FIA a prendere sul serio le loro lamentele. Se l’organo di governo risponderà rimane da vedere, ma il crescente divario tra la FIA e i piloti minaccia di diventare una questione definitoria nell’era moderna della Formula 1.
