Alpine, il team di proprietà della Renault, ha concluso la scorsa stagione al sesto posto assoluto, scendendo dalla quarta posizione dell’anno precedente. I loro piloti, Esteban Ocon e Pierre Gasly, continueranno a correre per il team in questa stagione. Oggi, il team francese ha svelato la sua nuova auto e ha annunciato che utilizzerà due livree diverse durante la stagione. Per le prime otto gare, l’auto Alpine A524 sarà prevalentemente rosa per abbinarsi ai colori dello sponsor BWT. Dopo di che, tornerà al colore blu familiare del team.
Durante la presentazione di lancio presso la fabbrica di Enstone del team, Matt Harman, il direttore tecnico di Alpine, ha parlato dell’approccio che hanno adottato con l’auto A524. L’ha descritta come aggressiva ma deliberata, con un focus sull’aggiunta di prestazioni all’auto. Harman ha sottolineato che hanno imparato dalle loro esperienze e stanno utilizzando quella conoscenza per migliorare l’auto, piuttosto che concentrarsi esclusivamente sui risultati.
Harman ha ulteriormente spiegato che il progetto è stato audace, con un focus sulla realizzazione di nuovi concetti e sul loro inserimento nell’auto. Hanno creato una base solida che consentirà loro di migliorare le prestazioni in futuro. Il team ha fissato obiettivi per se stesso ed è determinato a raggiungerli.
Bruno Famin, il team principal che ha preso il comando lo scorso anno, ha sottolineato la necessità di miglioramenti in tutte le aree. Sebbene siano consapevoli della loro posizione rispetto all’anno scorso, non hanno informazioni sui loro concorrenti. Famin ha riconosciuto che il motore Renault utilizzato da Alpine è svantaggiato in termini di potenza rispetto ai loro rivali, come confermato dalla FIA. Tuttavia, Famin crede che ci sia ancora spazio per miglioramenti sul lato telaistico. Ha dichiarato che, sebbene il motore sia importante, alla fine è la prestazione complessiva dell’auto a contare.
Famin ha sottolineato che possono lavorare su vari aspetti dell’auto, come integrazione, software e raffreddamento, per migliorare le prestazioni. Ha enfatizzato l’importanza di migliorare non solo il motore, ma anche il telaio, l’aerodinamica e la loro comprensione degli pneumatici. Famin crede che tutti questi elementi debbano unirsi per creare un’auto competitiva.
Oltre al team di Formula 1, Alpine ha anche lanciato il loro programma di endurance mondiale. Le due auto sono state presentate insieme, e Mick Schumacher, un pilota di riserva per Mercedes F1, si è unito al team.