SHANGHAI, CINA – 19 APRILE: Un membro del team Oracle Red Bull Racing lavora nel garage prima della Qualifica Sprint prima del Gran Premio di Formula 1 della Cina presso il Circuito Internazionale di Shanghai il 19 aprile 2024 a Shanghai, Cina. (Foto di Mark Thompson/Getty Images)
Assistere alle auto di Formula 1 manovrare nella infinita Curva 1 del circuito di Shanghai è stata una visione impressionante, senza menzionare i sorpassi impressionanti eseguiti da vari piloti sulla linea esterna.
La recente gara in Cina ha presentato sfide aggiuntive per le squadre, poiché non avevano dati sui moderni bolidi e sugli pneumatici Pirelli da 18 pollici. Il formato Sprint ha ulteriormente intensificato le difficoltà che hanno affrontato.
Tuttavia, come dice il detto, i migliori emergono in cima. Nonostante un piccolo contrattempo nella qualifica Sprint, la Red Bull ha ancora una volta dimostrato di essere la squadra da battere, mostrando dominio lungo tutto l’evento.
Le prestazioni della Ferrari sono state deludenti, mentre la McLaren ha superato le aspettative. La Mercedes sembrava avere difficoltà sul circuito cinese, mentre l’Aston Martin ha mantenuto la sua posizione abituale. Fernando Alonso ha continuato a impressionare con le sue abilità.
Senza ulteriori indugi, approfondiamo le nostre principali conclusioni sul Gran Premio di Cina del 2024.
In un’analisi precedente, è stato menzionato che la Red Bull non aveva ancora compreso completamente la propria vettura RB20 del 2024 e potrebbe non godere dello stesso vantaggio sui rivali come nel 2023.
Per essere equi, è stato anche menzionato che, col tempo, la Red Bull avrebbe dominato la RB20 e garantito un altro titolo doppio di F1. Tuttavia, a meno che non siano stati compiuti progressi significativi tra le gare in Giappone e in Cina, questa affermazione potrebbe aver bisogno di correzioni.
Nonostante la lotta di Max Verstappen nella qualifica della Sprint, dove ha affrontato le condizioni miste della pista bagnata, la sua impressionante ripresa nella gara della Sprint ha lasciato i suoi concorrenti ammirati.
In nove giri, Verstappen è riuscito a prendere il comando e ha continuato a costruire un vantaggio significativo di più di un secondo al giro davanti a Lewis Hamilton al secondo posto.
Durante la sessione ufficiale di qualifica, l’olandese ha ristabilito il suo dominio. Anche con l’occorrenza di un Virtual Safety Car e due Safety Car durante la gara, Verstappen ha tagliato il traguardo con un vantaggio confortevole di 14 secondi su Lando Norris della McLaren.
Sergio Perez ha ancora una volta mostrato la sua abilità, qualificandosi subito dietro al suo compagno di squadra. Tuttavia, la sua gara è stata compromessa dai Safety Car, costringendolo a lottare in griglia e lasciandolo con pneumatici insufficienti per sfidare Norris.
Anche la prestazione della squadra Red Bull è stata impressionante. La doppia sosta ai box impeccabile, con Verstappen servito in 2,1 secondi e Perez in 2,0 secondi, ha dimostrato la notevole coesione del team. Anche se avrebbero potuto ritardare la sosta di Perez di un giro, hanno scelto di mostrare la loro superiorità e umiliare i loro rivali.
Nel mondo imprevedibile della F1, nulla può essere dato per scontato. Sorprendentemente, lo scandalo di Christian Horner sembra essere passato in secondo piano, diventando un ricordo lontano.
Durante la sorprendente performance di Alonso nella Aston Martin, garantendo il terzo posto in qualifica e facendo una brillante ripresa durante la gara, Stroll nell’altra AMR24 ha ancora una volta dimostrato la sua inadeguatezza per un posto in F1.
La questione con Stroll non è stata solo il suo errore sciocco di collidere con Daniel Ricciardo dopo il rientro in pista, ma, più importante, la sua reazione arrogante a ciò.
È arrivato al punto di chiamare Ricciardo idiota per aver frenato improvvisamente e ha ignorato la penalità di dieci secondi che gli è stata data dai commissari come “una barzelletta”.
Sfortunatamente, la vera barzelletta è che Stroll continua a mantenere il suo posto in F1 solo perché suo padre occupa una posizione di rilievo nella Aston Martin. Questo non è più divertente.
Dopo cinque gare nella stagione 2024, Alonso ha dimostrato di portare avanti da solo la Aston Martin, segnando 31 punti rispetto ai miseri 9 di Stroll. Questo è più del triplo dei punti ottenuti da Stroll.
Considerando le aspirazioni di Lawrence Stroll di trasformare la squadra in una contendente per il titolo a partire dal 2026, quando si unirà la Honda, la situazione attuale dei piloti non può persistere.
Mike Krack, nel rapporto del team della Aston Martin, ha commentato la gara di Stroll, affermando: “La buona prestazione di Lance è stata offuscata dall’incidente sotto il Safety Car. Dobbiamo analizzare attentamente cosa è successo, ma è stata una reazione a catena causata dalle vetture davanti.”
Cosa c’è da analizzare? Stroll semplicemente non stava prestando attenzione all’ambiente circostante! Nemmeno hanno revisionato questo comunicato stampa prima di inviarlo? Capisco che un capo squadra debba sostenere il suo pilota, ma questo è assurdo!
Il secondo posto di Hamilton nella classifica della Sprint bagnata ha dimostrato che ha ancora le capacità per essere un pilota di punta. La Ferrari non ha nulla di cui preoccuparsi quando si unirà a loro nel 2025.
Tuttavia, il cambiamento di configurazione che la Mercedes ha fatto tra la gara della Sprint e la qualifica ha solo evidenziato la loro incompetenza con la W15.
Hamilton è stato eliminato nel Q1 e ha lottato durante la gara, mentre George Russell ha avuto una prestazione dimenticabile nonostante sia arrivato sesto con una configurazione diversa.
Al culmine del suo successo, la Mercedes presentava sempre un fronte unito quando commetteva errori occasionali, ma un commento del capo squadra Toto Wolff nel rapporto della squadra per il GP della Cina ha insinuato l’inizio di un gioco di colpe.
In una chiara provocazione al team di ingegneria in pista, Wolff ha affermato: “Dobbiamo assicurarci di non cercare costantemente una soluzione rapida ogni fine settimana in termini di come gestiamo la macchina. Dobbiamo concentrarci nel mettere a punto i fondamentali e massimizzare il potenziale del nostro pacchetto.”
Sono solo io, o il concetto di vincere e perdere come squadra presto sarà abbandonato dal libro delle mosse della Mercedes?
© 2024
Il pilota di Formula 1, Lewis Hamilton, ha ottenuto un’altra vittoria impressionante nel Gran Premio di Monaco la scorsa domenica. Hamilton, che è in testa alla classifica del campionato, ha dominato la gara fin dall’inizio e ha tagliato il traguardo per primo. Con questa vittoria, ha aumentato il suo vantaggio sui rivali nella lotta per il titolo.
La gara a Monaco è nota per essere una delle più impegnative del calendario della Formula 1, a causa del suo tracciato stretto e tortuoso. Tuttavia, Hamilton ha mostrato la sua eccezionale abilità nel guidare la sua macchina in modo impeccabile lungo le 78 tornate della gara. Ha mantenuto un vantaggio confortevole sugli altri piloti durante tutta la gara e non ha dato possibilità ai suoi concorrenti.
Con questa vittoria, Hamilton ha ottenuto la sua quinta vittoria della stagione e ha consolidato la sua posizione come favorito per il titolo. Attualmente è in testa al campionato con un significativo vantaggio sui suoi avversari più vicini. Anche il team Mercedes ha avuto una prestazione impressionante, con l’altro pilota, Valtteri Bottas, che ha terminato al secondo posto.
La prossima gara della stagione sarà il Gran Premio del Canada, che si terrà tra due settimane. Hamilton sicuramente sarà ansioso di mantenere il suo slancio e conquistare un’altra vittoria. Nel frattempo, i suoi rivali dovranno lavorare sodo per trovare un modo per sfidarlo e ridurre il suo vantaggio nel campionato.
I fan della Formula 1 sono sicuramente entusiasti della stagione emozionante che stiamo vivendo finora. Con gare ricche di azione e competizione serrata, non c’è dubbio che questo sarà un anno indimenticabile per gli amanti del motorsport. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti ed emozioni nelle prossime gare!
