La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine su 2,4 milioni di veicoli Tesla dotati del software Full Self-Driving (FSD) dell’azienda, dopo segnalazioni di quattro incidenti, incluso uno mortale. L’indagine è scaturita da preoccupazioni relative alla capacità del sistema di funzionare in condizioni di visibilità ridotta come abbagliamento del sole, nebbia e polvere sospesa.
Secondo la NHTSA, l’incidente più grave ha coinvolto un veicolo Tesla che ha colpito mortalmente un pedone mentre il software FSD era attivo. Un altro incidente ha causato feriti. L’indagine copre un’ampia gamma di modelli Tesla, inclusi i Model S e Model X del 2016-2024, Model 3 del 2017-2024, Model Y del 2020-2024 e Cybertruck del 2023-2024, tutti dotati della funzione FSD opzionale.
La valutazione preliminare della NHTSA è il primo passo per determinare se sarà necessario un richiamo formale. L’agenzia sta esaminando specificamente i controlli ingegneristici del FSD, in particolare quanto bene rileva e risponde a condizioni di visibilità ridotta. Inoltre, l’indagine valuterà se Tesla ha effettuato aggiornamenti al sistema in risposta a questi incidenti e se tali aggiornamenti abbiano migliorato la sicurezza in tali condizioni.
Il software Full Self-Driving di Tesla è da tempo un argomento controverso, con l’azienda che sottolinea come il sistema richieda supervisione attiva del conducente e non sia completamente autonomo. Tuttavia, questa indagine riporta l’attenzione sulle implicazioni di sicurezza del software nel mondo reale, specialmente mentre il CEO di Tesla Elon Musk spinge l’azienda verso la guida autonoma e i servizi di robotaxi in un mercato sempre più competitivo.
Con le azioni di Tesla che sono leggermente scese dopo la notizia, l’indagine rappresenta una sfida significativa per il costruttore automobilistico, che ha promosso il FSD come un componente chiave del suo futuro modello di business. La NHTSA esaminerà ora se il software di Tesla rappresenti un “rischio irragionevole” e se si siano verificati più incidenti in condizioni di visibilità simili. L’esito di questa indagine potrebbe avere implicazioni di vasta portata sia per la tecnologia FSD di Tesla che per l’industria della guida autonoma in generale.
