Hyundai ha finalmente svelato il nuovo Ioniq 9, un SUV sette posti 100% elettrico che offre ampio spazio e tecnologia innovativa.
Basato sulla piattaforma E-GMP che funge da base per vari modelli di Hyundai, Kia e Genesis, l’Ioniq 9 è dotato di una batteria da 110,3 kWh e ha tre versioni. La variante entry-level Long Range presenta un motore elettrico montato posteriormente che eroga 214 CV e 350 Nm di coppia, consentendo un’autonomia di fino a 620 km nel ciclo WLTP quando equipaggiato con cerchi da 19 pollici.
Successivamente c’è la versione Long Range AWD, che aggiunge un motore da 94 CV e 255 Nm di coppia all’asse anteriore, per un totale di potenza di 312 CV.
Al vertice della nuova gamma Ioniq 9 c’è la variante Performance, che combina due motori da 214 CV, uno su ciascun asse, per una potenza combinata totale di 435 CV, consentendo di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.
Hyundai ha anche annunciato che tutte e tre le versioni possono caricare la batteria dal 10 all’80% in soli 24 minuti utilizzando un caricatore da 350 kW, e che l’Ioniq 9 è dotato di una funzione “vehicle-to-load”.
In termini di design, il nuovo Ioniq 9 presenta diversi elementi in comune con il Seven Concept, in particolare la firma luminosa Parametric Pixel, già utilizzata in altri modelli della famiglia Ioniq.
Nonostante le sue dimensioni piuttosto generose, l’Ioniq 9 vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,259 Cd e può essere dotato di specchietti laterali digitali opzionali.
Questa è anche la prima Hyundai a non avere un’antenna sul tetto, utilizzando il parabrezza per GPS e radio satellitare, il cruscotto per i servizi connessi e il lunotto posteriore per la radio FM/AM.
Con un passo di 3,13 metri, l’Ioniq 9 offre un abitacolo spazioso dotato di materiali lussuosi ed eco-compatibili, tra cui tessuti realizzati con bottiglie di plastica riciclate, lana e eco-pelle, promettendo un’atmosfera simile a quella di un lounge. È disponibile in configurazioni a sei e sette posti, con la seconda fila dotata di sedili girevoli.
Il nuovo SUV 100% elettrico presenta un bagagliaio con una capacità di 620 litri, che può espandersi fino a 1323 litri con la terza fila di sedili abbattuta. Inoltre, include un bagagliaio anteriore (“frunk”) con 88 litri, o 52 litri nella versione AWD, nella parte anteriore.
Nota anche il pannello curvo dove sono installati il quadro strumenti digitale e lo schermo centrale dell’infotainment, entrambi da 12 pollici, così come il volante di nuova generazione, simile a quello utilizzato nella nuova Hyundai Santa Fe.
Di serie, l’Ioniq 9 offre un sistema audio con otto altoparlanti, oppure a richiesta un sistema Bose con 14 altoparlanti. Sono disponibili anche porte USB-C ad alta potenza con 100 W per i passeggeri nella prima, seconda e terza fila, che, a differenza delle porte USB tradizionali che si basano su una batteria da 12 V, attingono energia direttamente dalla batteria ad alta tensione per un utilizzo ininterrotto.
È già noto che il nuovo Ioniq 9 sarà lanciato inizialmente in Corea del Sud e negli Stati Uniti nella prima metà del 2025, e successivamente in Europa e in altri mercati globali entro la fine dell’anno.
