Porsche ha lanciato una nuova iterazione della sua 911 GT3, portando aggiornamenti sottili ma significativi che renderanno entusiasti i fan del marchio. Con gli ordini che apriranno alla fine del 2024 e le consegne previste alcuni mesi dopo, il rinnovato modello 992.2 GT3 parte da £157,300 e viene fornito con miglioramenti al powertrain e maggiori opzioni di personalizzazione.
Questa ultima versione è disponibile sia nella versione standard che nel Touring Package, con gli acquirenti che possono scegliere tra un cambio automatico PDK a sette marce o un classico cambio manuale a sei marce. Alcuni degli aggiornamenti più entusiasmanti derivano dalle lezioni apprese sulla GT3 RS, ancora più estrema, che ora informano questa GT3 più orientata alla strada.
Modifiche al Motore e al Powertrain
mentre la GT3 mantiene i suoi familiari 503 cavalli dal motore flat-six aspirato da 4.0 litri, la nuova versione riceve alcuni aggiornamenti tecnici. Prendendo in prestito caratteristiche dalla GT3 RS, la GT3 ora vanta teste cilindriche modificate, alberi a camme più affilati e nuovi radiatori dell’olio, tutti progettati per migliorare le prestazioni e la reattività dell’auto ad alti regimi. Sia le versioni PDK che manuali ora presentano rapporti di trasmissione più corti dell’otto per cento, offrendo un’esperienza di guida più incisiva.
Nonostante gli aggiornamenti, le cifre ufficiali sulle prestazioni rimangono invariate: da 0 a 62 mph si raggiunge in 3,4 secondi per il PDK, mentre il manuale impiega 3,9 secondi.
Miglioramenti nel Design
Visivamente, la GT3 riceve alcune sottili modifiche, richiamando il nuovo linguaggio di design visto sui più recenti modelli 992.2 Carrera. Tra gli aggiornamenti più evidenti ci sono i nuovi fari, con i clienti che possono optare per anelli di accento bianchi sui fari Matrix LED di alta gamma. Il paraurti anteriore è stato ridisegnato, con un’opzione per aggiungere accenti in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), e lo splitter è stato riprofilato per un aspetto più affilato.
Dietro, c’è una nuova striscia luminosa a LED, un paraurti inferiore aggressivo e piastre laterali rielaborate sull’iconico alettone posteriore. Le versioni Touring continuano a omettere il grande alettone, optando invece per lo spoiler attivo visto sui modelli Carrera meno potenti, rifinito con un sottile flap gurney. Entrambe le varianti beneficiano anche di cerchi forgiati ridisegnati da 20 e 21 pollici, che riducono il peso totale di 1,5 kg.
Interni e Nuove Caratteristiche
All’interno, la GT3 riceve una serie di aggiornamenti in linea con il più recente modello 992.2. Un quadro strumenti completamente digitale sostituisce il tradizionale, e Porsche ha introdotto un nuovo pulsante di avviamento per accendere il motore flat-six, sostituendo il vecchio pomello rotante.
Una nuova caratteristica per la GT3 è il sedile a secchiello in fibra di carbonio opzionale con schienale pieghevole, che offre maggiore flessibilità rispetto ai precedenti sedili a schienale fisso. I clienti Touring possono persino optare per i sedili posteriori, una novità per la GT3, che migliora ulteriormente la sua praticità per l’uso quotidiano.
Per coloro che cercano un’esperienza ancora più focalizzata sulla pista, Porsche offre per la prima volta il pacchetto Weissach sulla GT3. Questo pacchetto include componenti in CFRP come l’antirollio, le barre di accoppiamento e un pannello di taglio. L’abitacolo riceve il trattamento in tessuto Race-Tex dell’RS, e il CFRP è utilizzato per i coprimozzi degli specchietti, il tetto e le estremità dell’ala posteriore. Gli acquirenti possono anche aggiungere le ruote in magnesio della GT3 RS e una gabbia di sicurezza in CFRP per una maggiore riduzione del peso e rigidità.
Pacchetto Touring e Personalizzazione
Il Pacchetto Touring, una versione più sobria della formula GT3, ha il suo insieme di aggiornamenti. Gli acquirenti possono optare per un pacchetto leggero ‘Leichtbau’ che include elementi tecnici in CFRP, ruote in magnesio, pannelli delle porte leggeri e il cambio accorciato della esclusiva 911 ST di Porsche.
Cosa c’è dopo?
Sebbene questa ultima GT3 offra aggiornamenti significativi e opzioni di personalizzazione, i fan delle macchine più estreme di Porsche possono aspettarsi una nuova GT3 RS, che dovrebbe essere svelata alla fine del 2025 o all’inizio del 2026. Fino ad allora, questa GT3 rinnovata assicura che Porsche rimanga all’avanguardia dell’ingegneria ad alte prestazioni, offrendo una combinazione entusiasmante di velocità, stile e personalizzazione.
