I team NASCAR hanno assunto l’avvocato antitrust Jeffrey Kessler per offrire consulenza mentre affrontano le attuali trattative per un nuovo modello di condivisione delle entrate. L’assunzione di Kessler è stata riportata dalla Associated Press domenica sera, dopo un incontro tra i proprietari dei team NASCAR avvenuto nella giornata. L’incontro si è svolto dopo che la 66ª Daytona 500 è stata riprogrammata per lunedì pomeriggio. Kessler, socio e co-presidente esecutivo di Winston & Strawn LLP, ha precedentemente rappresentato la squadra nazionale femminile di calcio degli Stati Uniti nella loro ricerca di pari retribuzione.
Le discussioni tra NASCAR e i proprietari dei team, guidate dal comitato negoziale, sono in corso dall’anno scorso riguardo a un nuovo accordo di charter. L’accordo attuale scadrà alla fine di questa stagione. Una delle principali preoccupazioni per i team è garantire un accordo finanziario più favorevole, in particolare in relazione ai diritti media. Curtis Polk, un investitore di 23XI Racing, ha sottolineato la necessità di allineare gli interessi per favorire la crescita all’interno dello sport. Ha evidenziato l’importanza di creare una struttura di condivisione delle entrate che avvantaggi piloti, team, circuiti e NASCAR nel suo complesso.
Importanti dirigenti dei team, tra cui Jeff Gordon, vicepresidente di Hendrick Motorsports, e Steve Newman, presidente di RFK Racing, hanno espresso le loro preoccupazioni riguardo alla sostenibilità dei team sotto l’attuale modello di business. Gordon ha ammesso che Hendrick Motorsports non ha realizzato profitti nell’ultimo decennio. A dicembre, NASCAR ha annunciato un accordo sui diritti media per il 2025 del valore di oltre 7 miliardi di dollari. L’accordo coinvolge quattro partner di trasmissione, con Fox Sports e NBC Sports che rimangono nel gruppo e l’aggiunta di Amazon Prime Video e TNT Sports.
È importante notare che NASCAR non era presente alla riunione tenutasi domenica. Tuttavia, il presidente di NASCAR, Steve Phelps, ha espresso fiducia nel raggiungere un accordo equo durante un’intervista con SiriusXM NASCAR Radio nel giorno dei media del Daytona 500. Phelps ha sottolineato l’intenzione di fornire alle squadre di gara un percorso verso la redditività e un’opportunità per aumentare il valore delle loro charter. Ha riconosciuto l’aumento significativo del valore d’impresa delle charter negli ultimi anni, con la presunta vendita dell’ultima charter che ha raggiunto i 40 milioni di dollari. Phelps ha assicurato che le discussioni con le squadre di gara continueranno nei prossimi giorni, esprimendo il desiderio di finalizzare l’accordo a beneficio di tutte le parti coinvolte.
Secondo la fonte racer.com
