Jaguar Land Rover (JLR) ha annunciato che le vendite delle versioni ibride plug-in del Range Rover sono aumentate del 47% nel primo semestre di quest’anno fiscale, mentre le vendite del Defender ibrido plug-in elettrico sono cresciute del 23% rispetto all’anno fiscale precedente.
Questo risultato segue la rapida crescita delle vendite delle versioni ibride plug-in elettriche (PHEV) di JLR, che sono aumentate del 59% annualmente negli ultimi due anni fiscali, mentre le vendite del nuovo Range Rover ibrido plug-in elettrico sono quasi raddoppiate nello stesso periodo.
“La domanda per i nostri modelli ibridi plug-in elettrici sta aumentando, poiché i clienti diventano più familiari con l’elettrificazione. Le versioni ibride plug-in elettriche (PHEV) offrono prestazioni, consumo ridotto e basse emissioni, oltre a zero emissioni in modalità completamente elettrica. Consentono anche ai clienti di adattarsi a una nuova esperienza, come la ricarica domestica e pubblica, prima del lancio della nostra prossima generazione di veicoli completamente elettrici,” ha dichiarato Mark Camilleri, direttore della divisione elettrificazione di Jaguar Land Rover.
Vale la pena notare che JLR offre una gamma di opzioni di carburante in linea con la transizione energetica di ciascun mercato e incorporerà una versione completamente elettrica di ciascun modello entro il 2030, puntando a raggiungere la neutralità carbonica prima del 2039.
Per raggiungere questo obiettivo, JLR dispone di un’architettura modulare longitudinale flessibile (MLA), utilizzata nella costruzione del Range Rover e del Range Rover Sport, che permetterà al marchio di offrire, entro il prossimo decennio, un motore a combustione interna (ICE), un motore ibrido plug-in elettrico e, nel prossimo futuro, un veicolo 100% elettrico.
