Il Gran Premio degli Stati Uniti d’America si è concluso con le squalifiche di Lewis Hamilton (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari) – che avevano finito rispettivamente al secondo e sesto posto. Tutto a causa di irregolarità nelle loro monoposto, con l’usura eccessiva del fondo piatto rispetto ai parametri regolamentari.
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Il commentatore esperto Martin Brundle ha rivelato su Sky Sports F1 che queste sono state due delle monoposto controllate per questo aspetto – il che significa che la metà non era conforme: “Dopo la gara, quattro auto sono state controllate, inclusa la Red Bull di [Max] Verstappen e la McLaren di [Lando] Norris. Sia la Mercedes di Hamilton che la Ferrari di Leclerc sono state trovate con un’eccessiva usura, il che ha portato alla loro squalifica, anche se l’infrazione è stata minima. Non può esserci una zona grigia in questo caso”.
L’ex pilota britannico sostiene che più monoposto avrebbero dovuto essere controllate dopo la gara di Austin: “Tuttavia, la prossima grande domanda in questo caso è se il 50% delle auto testate ha fallito, allora non tutte quelle che hanno terminato la gara dovrebbero essere controllate? La risposta deve sicuramente essere ‘sì’. Va detto che i controlli della FIA prima e dopo la gara sono estremamente approfonditi. L’elenco pubblicato include più di 50 controlli separati e dettagliati su tutti i classificati e alcuni su auto selezionate a caso”.